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宝马室内保险盒怎么拆(宝马车内保险盒在哪里)

来源: 更新时间:2022-09-25 17:34:48
The Beginning

“今年8月推出了19.5的320运动套装。选车的时候,首先排除了SUV。个人对SUV没什么感觉。不过考虑到已婚有孩子有婴儿安全座椅,对后排空有一定要求,品牌基本锁定BBA。本预算C级后排不给力,动力总成有争议,先排除;A4l前驱,相比后驱的灵动驾驶感觉,总是少了些味道;3新款内外都很漂亮,后排很给力。可以说是很有诱惑力,但是试驾之后感觉这一代的定位太舒服了。这是我们绕不过去的3系吗?”

“正在纠结的时候,突然看到旁边的3GT。印象中这辆车是进口的,价格略超预算。对了,小子,低价车直接优惠到30,我们可以再谈。瞬间就感兴趣了,简单试驾了一下,各方面都比较满意:底盘硬度恰到好处,介于老款3和新款3之间,整体感觉很好。那是一种我想在保持一定程度的舒适的同时变得强硬的感觉。操控感非常接近轿车,同时比轿车的坐姿高,视野和通过性更好。后排空出乎意料的好,再加上可以完全放倒后座的超大后备箱,简直就是居家小能手。前一秒,自己开车可以是野马,下一秒,载着老婆孩子可以是温顺的小马。可以说完全满足我的用车需求,再配一个M套件,就看你的了。”

“小时候一直很喜欢A7的溜背造型和电动尾翼,3GT也满足了我的溜背感受。另外说一下用车感受。裸车价格29.7。至今已行驶6000公里,油耗10.4。新车回来的时候,已经做了一些修改。总体来说效果还是很满意的。很好用,也非常好开,很快就能找到人车合一的感觉。缺点是高速行驶120后无框车门产生的风噪,以及贯穿后备箱的行李颠簸的噪音。高速跑步,对隔音要求高的朋友真的要慎重考虑了。其实市区隔音还不错,正常德系车的水平。刹车异响是常见问题,换刹车正好解决了这个问题。其他方面暂时没有遇到其他车友的异响或者小问题,基本满意。不刷动力更在乎提速,小心换了19寸轮毂和大刹车盘。"

“考虑到黑曜石黑色车轮不适合白色汽车,我选择了M4 437M车轮,它通过19英寸锻造变得更大更轻。数据莫名其妙匹配3GT车身,搭配日本金飞轮胎(使用感觉和米胖子很接近,性价比不错)。”

“前制动器AP9562配备了380个划线盘(原装18英寸轮毂最多可容纳355个盘)。”

“本来是不想换后刹车的,但是437的轮毂会显得原厂刹车盘特别小。最后我把335划线盘换成了motek刹车片,视野统一了,同时减轻了重量,刹车稍微加大了。”

“换了19寸轮毂和大刹车盘,对动力影响不大,所以特别升级了一阶保守方案,250多马力。”

“也有一些舒适的配置。原厂进一脚尾门巡航定速无钥匙,小哈曼410w主机12喇叭套。”

“经过折腾,以上基本达到我想要的状态,暂时可以收手了。”

本期宝马3系GT改装案例鸣谢车主:vincehk。

THE END

TAG:保险盒  宝马  

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