拖档对发动机有哪些损害
目前驾校很多教练为了尽快完成教学任务，在教学过程中压缩时间，导致很多学生对换挡不是很清楚，容易造成拖档。所以很多新司机不明白拖档会对发动机造成多大的伤害，最终发动机会变成什么样？让我们一起来看看。
拖档的两种情况所谓拖档有两种:低档高(速)拖拉机；高等级低速牵引。不管什么样的拖，都不是一个好现象，会对机器造成不好的影响，还会耗费油。低档和高阻力-很容易使发动机以过高的速度运行。每种类型发动机都有其特定的速度-功率特性。一旦超过最佳工况区，就会急剧耗油。同时，超高速运行会给发动机组件带来太大压力。低档拖带——这种情况比较麻烦。
拖档是非常糟糕的驾驶状况。长时间驾驶拖档对油耗和经济性都有好处，不然发动机、变速箱和车辆动力传动系统都会有不好的影响。拖档会对发动机造成多大的伤害？长期积累会导致车辆过早损坏，行驶中需要根据路况和车速及时换挡，防止拖档。想涨就要及时涨，想跌就要马上跌。
掌握最佳换档时机其实就是尽可能让发动机在最佳转速范围内运行，而这个范围在技术参数中往往表现为最大扭矩出现的转速范围。不同发动机的折中值不完全相同，所以换挡时机也不完全相同。完全看最大扭矩的转速不一定科学。有些发动机虽然最大扭矩的转速很高，但是在2500 rpm开始的时候总是有足够的扭矩输出(90%以上)，所以换挡之前没有必要教条地达到那个转速。
从上面的信息我们可以知道拖档也可以分为两种情况，一种是高速挡拖档另一种是高速挡拖档。无论哪种方式，拖档对发动机的损害都是不可避免和不可逆转的。长此以往，汽车拖档不仅会造成高油耗，还会导致发动机报废。
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