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奥迪a8怎么样(二手2010款奥迪a8怎么样)

来源: 更新时间:2022-09-25 05:13:33
The Beginning

豪华品牌的旗舰车型似乎已经演变成了品牌最新科技、最强科技的展示载体,而第一集团的D级车,如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等,则是换车型刷新领先地位的。这辆奥迪A8L,虽然没有海外版的AI悬挂和5级自动驾驶技术,但依然以其众多黑科技向我们展示了汽车行业的发展前景。但似乎只是维持在顶部,高达194.28万的起步价几乎无人问津。那么今天这款入门级二手A8L能有多成功呢?

今天这是2019款奥迪A8L 50 TFSI quattro舒适型,2019年11月上牌,已行驶26000公里。他目前在金河汽车商务中心的估值在67万左右。参考目前新车的落地价,将近80万,入门级A8L这种准新车能为一辆低配思域省钱就不错了!

奥迪A8L从诞生之日起,就不是一款面向后排的车。在提供优秀的后排乘坐体验的同时,一直采用全球最新科技丰富驾驶者的体验。另外对机械训练有很好的亲和力。所以A8L一直是买家自己用而不是纯后排商务。但在观感上,科技感和行政感结合的非常好,让人很难一下子搞清楚车主是坐在后排还是在控制方向盘。

事实上,奥迪A8L就有这样的特点。相比宝马7系更舒适温和的驾驶体验,相比奔驰S级更行政的风格,让他受到很多需要一车多用的“新贵”们的欢迎。而现在,我们看到的这款车,在换代之后变得更加突出。虽然灯光技术不如高配置的激光大灯和全LED光源先进,但从细节上还是能感受到这是一辆旗舰奥迪。

当然,回到纯路人的角度,这种与奥迪轿车家族一脉相承的设计语言,肯定会与奥迪A4L相提并论,但车门打开后,这种感觉肯定会烟消云散!首次使用奥迪的三屏交互语言,采用类似iPhone的3D Touch的压感交互方式,不仅是奥迪家族首创,也是行业首创。虽然方便性还是不如实体按键,但是给人感觉和整车一样的按键质感也是亮点之一。

在公路上,这款车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统。匹配Tiptronic 8AT,可输出286马力和450牛·米的扭矩,百公里加速6.6秒,达到250km/h的电子限速,相比宝马7系730Li使用的同类型B48 2.0T发动机,沉稳许多。而且,这个3.0T其实潜力很大。如果动力真的不够,ECU可以解决。

采用48V轻混技术的奥迪A8L,在四个车轮上各装有一个电机,利用电机和空空气悬架的组合,可以单独升降每个车轮的悬架行程。乘客坐在车里基本不会感觉到路面的颠簸,那种吸附感足以说明底盘调校的基础,整体质感非常高级。不仅如此,工程师还成功为其优化了更小的转弯半径,不仅避免了在路口掉头的尴尬,还有效提高了车辆的稳定性,让一辆D级车可以和操控感之类的词汇联系在一起。

奥迪的quattro全时四驱系统确实有值得骄傲的地方。差速锁可以根据四轮抓地性能将扭矩输出快速分配到前后轴。对于安全性和舒适性为第一位的商务车来说,其重要性毋庸置疑。而且如果选择了运动模式,然后挂S档,此时车辆会加速,其换挡会变得更加平顺,动力响应也会更加及时。而且更积极的响应也会在一定程度上弥补发动机轻微的涡轮迟滞。

事实上,只花600多万能车就能买到世界上最先进的D级车还是很不错的,和高端车型的差距更多的是在细节体验上。车虽然比不上车,但好在质感还是很优秀的,同价位还是很值得的!

好了,本指南到此为止。有任何问题或需求请给我留言!想了解更多成都二手车市场,可以关注金河汽车!边肖随时都在等着你。

THE END

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