纵观全球，汽车行业正在发生翻天覆地的变化。在造车标准不断提高的今天，购车者的需求必然是多样化的。“操控之王”宝马3系在汽车界以“零差评”的美誉而闻名。“成功人士”标配的奔驰S级，被车友誉为同级性价比之王。只有单一的优势无法保住自己的闪耀地位。君越是别克研发的一款中型车，依靠的是启发未来的设计，满足了消费者对汽车前卫时尚外观着迷的需求点。因此，自上市以来广受好评。随之而来的是为什么别克君越能好评如潮？
魏先生是我的密友，也是我的司机。他是我的表弟，也是一名汽车司机。他曾经开过一段时间别克君威。听了媳妇的推荐，超预算养了一辆别克君越，没选别克君威。用了一个月，作为司机的他说:好坏只有对比才能知道。别克君越是什么车？别克君越和别克君威的差距在哪里？然后转述司机的内心感受。别克君越真的广受好评吗？它有什么独特之处？听听我的详细分析。
除了其他优点，我最喜欢别克君越的外观，整车的感觉能满足年轻人的要求。前脸的设计风格非常独特，给人一种霸气的感觉。前脸的犀利，LED大灯的独特，修长的身材，都很迷人。新尾灯配置的布局让它更有质感。扇形胎非常漂亮，看起来像一朵花。整体来说，整车开起来特别和谐，很像一个整装待发的北京勇士。
说到别克君越的内饰，仪表还是挺方便的。两个大表盘中间有一个屏幕。我个人比较喜欢纯数字乐器。内饰做工还是对得起这个价位的，手能摸到的地方，都很柔软，整体配色，塑料件的手感和阻尼，用起来都挺舒服的。新车没有明显的异味，不像我以前坐朋友的车的哈弗H6。车买了两个多月，内饰的异味还是很明显。总的来说，我爱上了别克君越，是因为它完美的设计感和档次感。
说实话，动力和操控性是我不自觉选择它的原因之一。“别克君越2018款20T精英版”是我最后的选择。这辆汽车的发动机功率很大。超车的时候感觉油门反应很积极，中后段提速也不会缺动力。因为成熟的7速双离合变速箱动力足够强劲，整个动力系统的速度很平顺，不会出现换挡顿挫的情况。助力方向盘转向平稳、灵活、准确。刹车脚感觉怪怪的，开起来不自然，其他方面没什么大问题。这辆车的操控性相当好。我给它满分。
空我还在乎。别克君越内部比较宽大，整车的空空间也很丰富。整车尺寸达到了5018 * 1866 * 1459mm。感觉开车的时候，头和腿之间有很大的运动空，不会给我很憋屈的感觉。205mm的轴距加在别克君越上，最后一排对于我177cm的身高来说足够了，不会觉得压抑。至于储物空间，车内的小储物空间也是相当充裕的。门口的储物格比较大，实用性挺好的。后备箱的空房间还可以，过年回老家可以装很多东西。
至于舒适性，别克投入资金设计了别克君越的舒适性。底盘的结构设计扎实稳定，稳定性好。在通过减速带或者凹凸不平的路面时，家庭在柔软的底盘支撑下不会感到颠簸。座椅包的皮质细腻柔软，里面的填充物相当厚实，坐感非常舒适。空通风能力强，车内温度和空空气质量都相当高。我不是音乐发烧友，音质也过得去，开车的时候很安静。别克君越对于舒适的配置并不吝啬，比如:车内自动空气调节空、前排座椅加热、真皮座椅包、最后一排空可调出风口等。，让司机和客人更直接的感受到舒适。
在大家非常关心的油耗方面，别克君越享受百公里6.5L的油耗表现。在市区行驶，受小路和堵车影响，油耗7.8L，高速油耗更低。实际测试油耗在5.4L左右因为我平时在市区开车，这样的油耗对我来说很不错。感谢您收听本期别克君越。真的很受好评吗？它有什么独特之处？听听我的详细分析。
我觉得君越特别适合我，最欣赏的是它的内饰布局。现在很多中产家庭都开君越，月薪15000以上开没问题。越来越多的人认为君越是一款好车。对比了两车，我想说十个字:终于等到了你，还好我没有放弃！我提到的这款车是“君越2018款20T精英”。一个同事说我买错了。你觉得合适吗？
