在BBA的三款SUV车型中，宝马X3一定是最尊贵的一款。竞品GLC和Q5L相继加长优化。其中，只有宝马X3坚持原汁原味，不加长轴距。掐算一下，这一代宝马X3现在已经卖了三年了，是时候更新换代了。全新的X3不久前正式上市，全新的设计语言为这款车带来了新鲜感。那么这辆人人都说值得入手的宝马X3怎么样呢？今天我们去看看吧。
外观:黑化装饰加持
中期改款的宝马X3改变了宝马家族与时俱进的全新设计语言，双肾式进气格栅尺寸进一步加大，与老款相比气势有所提升。灯罩熏黑，新款车型保留了宝马标志性的双LED天使眼，辨识度很高。新设计的保险杠造型犀利，保险杠两侧的进气口采用了立体造型，年轻人会比较喜欢。
与X4标志性的溜背造型不同，X3的侧面造型更接近我们熟悉的SUV车型，直的车顶线条确保了车内的垂直空空间。车身线条简洁干练，一条有力的肩线贯穿整个侧面，看似紧绷的状态。车身底部装有运动套件，挡泥板打开。多轮毂也是走运动路线，20寸的尺寸很有视觉冲击力，亮黑配色符合运动定位。
尾部造型敦实，尾门处的鸭尾造型动感十足。灯罩已经被熏黑，立体造型与老款不同。LED的光源有很高的辨识度。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材质起到了装饰作用。保险杠两侧打孔，这也是跑车的标配。底部的扩散器就像很多跑车一样，双面的排气管很运动。
车厢:宝马家族设计
车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。
车厢:宝马家族设计
车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。
动态体验:B48发动机名不虚传。
动力系统部分，全新宝马X3提供2.0T发动机，有高低功率调节。其中低功率发动机可输出184马力，峰值扭矩达到290n·m；；高功率版可输出252马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱，标配宝马xDrive四驱系统。我们这次测试的版本是30i版本，也就是大功率版本。
这台B48发动机还是很厉害的。可以在1450转达到峰值扭矩输出平台，涡轮迟滞几乎不会出现。油门的比例恰到好处，感觉不到反应慢，急动等。日常驾驶中。一般来说，你跟着脚走。在高速公路上，深踩油门踏板后，变速箱可以快速降档，从100km/h提速到120km/h毫不费力，可见动力储备。
操控性符合我们对X3的印象，转向手感足够精准细腻，旋转时电子感不明显。车头应对一辆SUV还是很灵活的。实际操控感接近一些小尺寸SUV车型，没有明显的大车感觉。悬挂调校比较中性，可以在激烈驾驶时提供良好的支撑，姿势也不别扭；在走一些烂路的时候，避震吸收的很彻底，能带来一种整体感。
总结:宝马X3的新设计给我们带来了一些新的想法。机械部分能保持宝马一贯的高水平，驾驶体验还是这个水平的一个标杆。我相信新X3仍然会有很好的市场。
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