The Beginning
摩托车拖行不会加油加动力。以下是展开的内容:拖档有两种:低档和高(速)拖档；高速档和低速阻力。无论哪种拖都不是好现象，都会对机器造成不好的影响，而且会耗油。低档高拖:容易使发动机转速过高。每种发动机都有其特定的速度-功率特性。一旦超过最佳工况区，就会急剧耗油。同时，超高速运转会给发动机部件带来过大的压力。高挡低拖比较麻烦:首先容易失速。在这种情况下，发动机可能在临界转速附近工作，容易失速。其次，发动机转速过低，动力输出会很弱(或者由动力-转速特性决定)，提速也很弱。第三，车速太低，车出不去，油耗指标按百公里标准计算。这样虽然降低了单位时间的油耗，但是跑同样的距离要多跑几次，导致油耗增加。第四，如果动力输出不够，汽车又要前进，汽车很容易绊倒，俗称“抓”，会伤到变速箱。第五，阀门长时间低速运转容易积碳。所以，需要换挡的时候，要及时换挡。想涨就要及时涨。如果你想下去，你应该马上下去。保护机器并节省燃油。
THE END
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