“开门杀人”是指汽车开门的瞬间，非机动车或机动车快速跟在后面撞门。这种情况很危险，实际上也经历过:汽车在允许停车的路段正常减速停车，然后车门正常打开，受到“超速、电摩擦过大”的撞击。
结果车门没有问题，但非机动车驾驶人受了重伤。然后，经过一系列的“比赛”，他得到了正确的责任(比例较低的第二个责任)，最终得到了人道主义的赔偿。
这个案子的结果虽然不算太严重，但也只是因为运气好。如果在车辆骑行上路撞门的瞬间，后面有一辆机动车不能及时变道避让或者不能适当刹车，一旦被碾压，将会造成不可预知的后果。即使我们通过了机动车标准鉴定，然后依据交通法、民法典、刑法典等提起诉讼。会得到不负责任的结果，但终究还是有可能造成一条命的陨落，而与此同时，汽车的保值率也会下降数倍。
综上所述，在驾驶汽车时一定要做到“开门不慌”。
场景一:在非机动车道停车位停车后，开门时一定要等后方非机动车经过，或者有足够的安全距离才可以开门。虽然机动车停放位置按规定划定在非机动车道内，但车道的命名和界定仍然决定了非机动车拥有“优先通行权”；车道上的“开门杀人”可以100%确定会是全责，所以要谨慎规避风险。
场景二:在没有非机动车专用车道的国省道，也要注意在允许停车的路段停车。但需要关注的不仅仅是自行车或电动自行车，还有普通(高性能)摩托车、汽车和中重型卡车。因为靠右停车总会影响右车道的通行，突然开门或者造成后车司机下意识变道是不可避免的，如果车流量大，可能会发生碰撞。面对经验丰富的老司机，结果往往是直接冲击。
3.事实上，在道路上行驶的非机动车(包括电动车)的责任有两个标准。因为《道路交通安全法》规定，当非机动车道因维修或者前提原因无法通行时，车辆可以使用机动车道通行，但不如通过拥堵路段后驶回车道。如果这一幕出现“开门杀人”，机动车负全部责任或主要责任；否则，非机动车可按相关法律法规处理。
总结:“开门杀人”的案例太多了，开车一定要时刻保持警惕。车辆停车熄火后不够安全。
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