The Beginning
at变速箱的工作原理:at变速箱是在一个充满液体的空室内安装两个涡轮叶片，分别与动力输出和输入相连，实现两个叶片之间的动力转换，动力输入处的叶轮输出强大的气流驱动动力输出处的叶轮，使变速箱产生动力。
At变速箱也叫液力机械自动变速箱，其中液力变矩器位于自动变速器的最前端，因为这种组合的工作效率比较低。为了提高液力变矩器的工作效率，设计者在液力变矩器中增加了锁止离合器。增加锁止离合器后，锁止离合器可与泵叶轮和涡轮连接，提高液力变矩器的工作效率。
At变速箱采用离合器换挡，在行驶过程中可以实现不间断的动力换挡。换挡速度更快，换挡更平顺。使用的液力变矩器可以缓冲发动机在行驶过程中产生的震动。但由于液力变矩器的传动效率低，汽车产生的油耗会更高，后期的维修保养费用也会更高。
THE END
