随着工业的快速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。众多特色鲜明的好车映入眼帘。吉利约伯作为“国内汽车行业的领导者”，多年来赢得了车主们的一致好评，无数车主自发为其代言。丰田卡罗拉这种“实用玩家”在同类中口碑最好，发展之势如秋风扫落叶。如今，市场上的好车越来越多。只有找准自我发展的目标，才能脱颖而出。就像别克君威一样。今天的分享嘉宾是两位别克君威的司机。接下来，让他们告诉我们他们的感受！
车主:谁会开别克君威？它有等级制度吗？别克君威油耗大吗？
颜值:颜值就不必说了，还有回头率。外观很漂亮，侧面的大溜背对年轻人很有杀伤力。尤其是前面的日间行车灯，点亮后效果特别好。尾灯与车头呼应着点亮，在夜晚显得很美。内饰风格我也很喜欢，虽然不能说有什么豪华，但是比较简约。支持手机与汽车直接链接，开车时手机屏幕秒变。内饰设计风格比较简洁，大部分都是真皮包围。内饰不错！
唯一不太满意的是中央扶手的空空间不是很大。看我的膝盖，坐在最后一排。我两腿之间有将近20厘米空。还有很多储藏室空，放一些零零碎碎的东西还是挺方便的。没有，很乱。我们将就一下吧。后备箱空挺大的，够我用了。这辆汽车坐起来很舒服。后视镜在车内加热并自动空调节。用起来简直不太方便不太舒服。座椅环绕紧密，驾驶座腰部支撑到位。
优雅的外表下隐藏着强大的动力。动力适当，261马力，超车，偶尔赛车没有压力。车辆还不错，开起来很平稳。起步有点慢，但是上来速度就好多了。家用完全够用。市区油耗一般10油，高速能达到7到8油，平均9油。
总结:在我看来，别克君威能得到消费者的认可，外观是你最满意的地方。它可以运动而不失大气。家里人对这个空房间也挺满意的，坐在上面感觉特别舒服。舒适不重要。其实我买车，挺看重车辆整体配置和性价比的。别克君威相比DS5LS更胜一筹，所以在其他同级车中，别克君威的性价比更高。
车主:手里16万，开DS5LS，别克君威。车主:班里谁高谁开就知道了。
我们先来看看DS5LS的外观。日产天籁的颜值在我看来很一般。大气高档，车头车尾设计比较年轻化，适合年轻人。用凸透镜，很聚焦。此外，大灯、尾灯、侧线等细节的设计也很用心。
再看别克君威，外观就见仁见智了。大家通过各种渠道都看到了。我在外面感觉很好。引擎盖中间的一条拱形线条很有肌肉感。这个大灯设计的比较贴心。很喜欢，心里暖暖的。18英寸轮圈，运动型。
进入DS5LS汽车，这款日产天籁汽车，及其内部。难得的是显示屏有点小，科技感不高。但是塑料感觉有点结实，最重要的是它的脚刹。内饰看起来挺高档的，而且全是真皮包围，没有什么味道。做一个中型车，这个空的房间也很满意。比较适合家用。后排三个人绝对没问题。空很大。手套箱略小，只能给个7分的样子。后备箱空很大，难得有个喜欢逛街的老婆，但基本上从来没装满过。
再看别克君威，内饰品味不同，反正我喜欢。个人喜欢听歌，但是不太会用手机连接车辆，所以很喜欢。感觉开车中关键位置的结构很好，一切都很顺利。氛围灯，手机互联，内饰风格。空之间的表现让我很满意，既能让我接到业务，日常家用也没有问题。不用说，能量出来不用拳头。是的，前面的储物有点小，只能是一瓶水。挺深的，后排座椅可以放倒扩大后备箱空空间。
先开DS5LS，车辆的操控性挺好的，开起来特别稳。指向准确，指向哪里打哪里真的很灵活，转弯也不慢，真的很稳。相比较而言，2.0t的底盘调校应该比较硬朗。高速运行平稳，制动效果好。舒适度就不用说了，和同价位的车没法比。非常好。减震效果不错，我们家满载过平台感觉颠簸很小。如果空音是双驱空音，可以调节两边温度不一样，感觉挺暖的。舒适性还可以，座椅包比较软，包围性不错，空房间挺大的。
再开别克君威简单易操作，操控感特别好。简单来说，在高架坡道上弯70码比较容易。运动车型，悬挂一般真的很硬。加减挡感觉很顺畅，刹车也很灵敏。舒适程度取决于个人驾驶习惯。高速的时候感觉不吵，底盘硬也不是问题。如果路况不好，就开慢点。美国车静音一直是强项，也是。座椅有点硬，好像美系车都这样，但整体还可以接受。
总之别克君威得分高，主要是两点。看起来真的不错，感觉更适合年轻人开一点。谁告诉我我喜欢这辆车？，操控性很好，很重要，很安全，整体设计相当舒适。开过之后，能表达我心情的只有九个字:不满意，不！那么，你有自己独特的见解吗？
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