鼓式刹车片安装图解
鼓试刹车片的拆换安裝
1、拆下后刹车鼓
把车胎拆下就能见到刹车鼓，用铁锤敲打刹车鼓表层，把鼓振松后就可拿出来。
2、拆回位扭簧
把张口起插到扭簧的缝隙中，用劲往上面挑能够把归位簧拆下，要想拆换刹车片，这一扭簧必必须拆下。
3、拆固定不动挤出机螺杆
用镊子把固定不动刹车片的挤出机螺杆拆下，一个车轮子上面有前后左右2个刹车片，也是有2个固定不动挤出机螺杆。
4、取下前后左右2个刹车片
上边的流程结束后，刹车片便会全自动从制动系统上掉下去，这时候只需拿到刹车片就可以。
5、安裝新刹车片
把旧刹车片上的定位销拆下来，装在新的刹车片上，两侧拼装好就可以安裝到制动系统上，还可以独立按序把前后左右2个刹车片装上。
6、调整刹车高度
刹车片装上后，必须调节刹车的高度，用张口起把自调设备的棘轮扳手往外拔能够让刹车降低，拉起刹车制动系统实际效果更强，可是也不可以调过紧，装上架刹车鼓调节时，能觉得到摩擦阻力就可以了。
7、装刹车鼓
刹车片装好查验没有问题后，就可以装上架的刹车鼓，再把车胎安裝上就能实现全部实际操作。
鼓式刹车紧松调整
一般鼓式刹车里边有一个调整螺帽，能够调整鼓式刹车紧松，以螺帽两圈为一个标准，往左拧便是松，向右拧便是紧。
防冻液加多了怎么处理
大家现在所讲的防冻液，不但能够避免汽车发生“起锅”的状况（温度过高），并且还可以高效地预防在严寒地域泊车时发生上冻的状况。那麼一些盆友就会问，假如防冻液加多了该怎么处理，下边咱们就来详尽地给各位解释一下。
当防冻液加多了得话，我们可以同时用针管抽出来防冻液，直至液位仪小于最大标尺线（MAX）就好了。而如果不妥善处理得话，在汽车高温天气运行下，空出的防冻液非常容易就会从减压阀中外溢（受热变形）。但这一并没有任何危害，很有可能也就留有一些印痕罢了，并并不像汽车机油外溢那般，很有可能发生发动机烧机油这类明显的不良影响。
那麼大家尽量在充注防冻液的情况下，时时刻刻注意着标尺线的状况，防止防冻液加多或是加少的状况发生。虽然防冻液加多的危害并不算太大，但加少得话就得另提了，最先是没有一个非常好的降温实际效果，这样一来在高速运行的过程中非常容易发生“起锅”的状况（温度过高），并且汽车机油的黏性也会随着减少，长此以往就会损坏汽车发动机的零件，要了解汽车发动机的检修成本费并不低啊。
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