中冷器和水箱的区别
要想给发动机减温，当然是免不了冷却设备的协助。殊不知，大家今日谈到中冷器和储水箱的差别，坚信依然有一部分小伙伴们分不清楚的。那麼，为了更好地能够更好的了解，下边就给各位讲解下彼此的功能吧。
汽车中冷器（用于冷却空气压缩）
汽车中冷器，是增加发动机的进气口冷却设备，一般仅有安裝了增压机的汽车，才可以见到它的踪迹。对于中冷器的功效，便是用于减少发动机的进气口温度，不但能够减轻发动机的耗热量，并且还能提升 进供气量，这样一来对发动机的输出功率是有较大作用的。可不能轻视它的存有，要了解增加发动机清除的有机废气温度是十分高的，假如没经冷却就进到发动机燃烧室得话，非常容易就会造成 发动机温度过高，进而导致发动机爆震等状况，并且废气的消耗量也随着提高。
汽车储水箱（用于减温冷却液）
汽车储水箱，也就是大家常常听见的热管散热器，是汽车冷却系统软件中首要零件，用于释放（水冷器）发动机不必要而没用的发热量。当网络检测到发动机温度过高的情况下，离心水泵泵水不断循环系统借此机会来减少发动机的温度，进而能够合理地维护发动机。那麼，当检验到温度过低，水循环系统就会随后终止，防止发动机发生温度过低的状况。
正时链条多少公里更换
正时链条的首要功能是驱动发动机的配气机构，使模块进、排气管门在合理的情况下打开或关掉，以确保发动机汽缸可以常规地呼吸和排气管。与传统的的传动带驱动对比，链条驱动方法传动系统更靠谱，耐用性更强。许多朋友们都了解正时链条一般三年或6-八万千米上下更换一次，那正时链条几公里更换呢？
正时链条相对性于正时链条，使用期限更长，设备故障率更低，但并不是终身免维护保养。在发动机运行历程中，正时链条与链轮链条间会出现损坏，也是有一定的使用期限。殊不知，正时链条靠润滑脂开展润化，假如发动机润滑脂长期未更换或油的产品质量不太好，非常容易加重损坏，会降低正时链条的使用寿命。但是，即便正时链条的使用寿命到，也不会立刻断开，只是被逐步变长，变长的影响就会有很有可能顶气缸，造成 发动机不稳、加快乏力，也有可能会跳齿导致发动机常见故障。
因此，正时链条也必须 更换，但不用按时更换，一般汽车行车七八年或是十万千米上下检查一下链条，而更换周期时间大约在15-二十万千米上下，实际需看汽车的具体应用状况。更换发动机链条必须 拆发动机，要有常用的专用工具及一定的技术性，而更换关键是对发动机正时，假如发动机正时对与错了，运行车子会顶坏气缸。因而，更换正时链条应当到靠谱专业性的修理部或汽车4S店开展实际操作，那样更有确保。
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