四驱车防滑链装两个还是四个
四驱车防滑链装四个，由于防滑链是必须 安装在驱动轮上，而四驱车四个轮均为驱动轮，因此必须 安装在四个车轮子上。
防滑链按前胎或是后轮是需看驱动轮是坐落于前胎或是后轮，而且这样的状况是专门针对于二开车来讲，四驱车则沒有这个问题。在二开车上，当今轮为驱动轮时，防滑链则必须 安装在前胎上，而假如后轮为驱动轮，则防滑链便安装在后轮上。自然，如果有充足费用预算得话，二开车四个车轮子都安装上防滑链也是还可以的。
安装防滑链的常见问题
1、要选用与车轱辘尺寸、规格相对应的防滑链；
2、谨记不必单论安装防滑链，不然很容易导致翻车和漂移等状况；
3、当安装了防滑链后，要注意减速慢行，时速尽可能操控在40千米/钟头，不必开展急弯、急刹、急前行等实际操作。
一般防滑链分成铁制防滑链、硫化橡胶防滑链及其羊筋防滑链，不一样的防滑链可用的场所和车系不一样，一般大货车应用的是铁制防滑链，其较为经久耐用，但是会损伤到地面和车胎。而家用轿车大量应用的是硫化橡胶防滑链和羊筋防滑链，但是羊筋防滑链在超低温状况下很容易发生开裂状况。
下雪天四驱车需要用防滑链吗
在一般的雪道路上，四驱车能够不用应用防滑链，但在雪较深的地区，或是必须 装防滑链。在四驱车上，普遍的有全时四驱系统软件、分时四驱系统软件及其适时四驱系统软件，这几个系统软件的构造不一样，而且工作方式也是不一样的。但是针对安装防滑链来讲，全天四驱车必须 安装四个防滑链，而分时图四驱车和适度四驱车也一样，均必须 安装四个防滑链。
一般，防滑链是规定安装在驱动轮上，而四驱车四个轮均为驱动轮，因此都必须 安装上防滑链。在安装防滑链前，要特别注意将车轮子上的雪清除整洁。也有安装上防滑链后，要留意注意减速慢行，时速应调节在40千米/钟头上下，不必开展急弯、急加快、急前行等实际操作。
除开挑选防滑链的品种外，对规格层面还有非常大规定，防滑链的选装必须 跟轮胎尺寸尺寸相符合，不可以过高过小。规格过大得话不但起不上地面防滑实际效果，也有很有可能由于车轱辘转动而造成 防滑链摆脱车轱辘，进一步导致很多不必要的危害；而规格过小得话，会由于本身支撑力被放大造成 抗压强度缩小，也有车胎产生的工作压力，非常容易使传动链条压断。
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