现代悦动底盘解析
现代悦动底盘详细说明
现代悦动满载时底盘离地空隙为165mm，悬架系统软件使用前麦弗逊后扭力梁式悬架，在新手入门等级车系中比较普遍。总体而言悬架偏硬，路感较为强，应对一些晃动道路时，车子跳跃力度很大，避震实际效果并不是很显著，但车体总体操纵非常好，振动力度在可接纳范畴。
悦动轮胎尺寸为185/65R15，车轱辘一半的地方离地高度为30cm，排汽管离地高度26.5cm，针对水波纹的抵抗工作能力较强。底盘离地空隙过高或过低对车子危害都不太好。底盘过高，拐弯的向心力会扩大，车子的可靠性减少；底盘离地空隙过低，车子根据性显著降低，针对一些高低不平地面乃至不能根据，外出特性也不太好。
现代悦动防撞梁总体概述
悦动的前防撞梁看起来也是挺宽敞的，对两边车灯和悬架的保障或是较为完全的，弧型构造而且含有凹形槽形态的钢柱，针对抵御外力作用有不错的缓解和吸能功效。
后防撞梁构造有点儿独特，长短和总宽都不太够，你也不可以太寄希望于它怎样的保障功效，后防撞梁薄厚与前侧类似，自然有也如同沒有，凑合达标。
现代悦动碰撞测试
合资车在我国的安全系数和配制上一直是讨论的话题讨论，在其中最常见的是当代知名品牌车系，在我国市场出现缩水较为严重。参与此次测验的现代悦动，早期在国外IIHS碰撞试验中，各自当选2019年“最好安全性之选”排行榜、2018年“TOPSAFETYPICK”排行榜。
可是在中国检测中，悦动和智跑综合性评分都也只能做到“一般”水准，而悦动侧边撞击也是取得“较弱”定级，切切实实展现了世界各国车系的多元化。
现代悦动灯光使用说明
现代悦动灯光电源开关控制杆在汽车方向盘左边，要操纵灯光，旋转灯光控制杆尾端的调节旋纽到所需位置中的一个（off档，全自动灯光位置（一部分车系沒有配备），驻车灯档，大灯档），悦动灯光电源开关详解：
悦动灯光电源开关在“AUTO”位置时，驻车灯及大灯将依据户外光源的屏幕亮度全自动亮灭。即便 在全自动灯光作用工作中期内，在晚上或雨雾天气行车时或进到隧道施工和地下停车场等黑喑地区时请手动式打开灯光。
要开启大灯远光，应向避开本身方位推灯光控制杆。拉一下灯光控制杆，会返还到原位置。开启大灯远光时，车内仪表盘远光显示灯亮。朝本身方位拉灯光控制杆，可熄灭大灯远光，大灯近明亮。假如向本身方位带动灯光控制杆并维持住，则远光灯一直亮。
日间日间行车灯(DRL)可使别人能在日间尤其是黎明曙光后和日落前更非常容易地看见您车子的前侧。在以下情况下，DRL系统功能OFF：
1.大灯或前雾灯开关在ON位置。
2.汽车发动机终止。
3.将换挡杆挂上去P(驻车制动)档。
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