柯珞克是大众发动机吗
柯珞克1.2T发动机详细说明
型号规格：EA211
搭载年款：2019款、2018款
搭载车系：高尔夫球、速腾、大众朗逸、宝来、探歌
主要参数：至大功率85kW（5000-6000rpm），最大马力116Ps，最大扭矩转速200N·m（2000-3500rpm）
安全驾驶体会
实际上 也无需多讲，尽管机盖紧贴的是斯柯达车标，但明显是大家的发动机。大家的这台1.2T发动机不管用在什么车系上面不可能有过于好的动力主要表现，在柯珞克的身上也是这般。发展的过程中尽管涡轮增压很早已干预了，可是扭距较为低因此 不能给予灵活的发展反映。车子开起來之后动力的平稳性还算能够，但要想加快高速行驶时就变得很乏力了。
发动机与众不同技术性
1、与路面的垂直平分线成12夹角。发动机装在客舱里并没有与地板彻底竖直的，只是与路面的垂直平分线呈12度的交角。能够这样去了解：一个人平躺了确实会比站起着重心点要低，发动机呈一定视角歪斜同样还可以减少重心点。
2、可变性排量喷油泵。这台1.2T发动机的喷油泵本来是只能2个挡位排量的，那样操纵的精密度就并没有那麼高，而升級之后的1.2T发动机选用了无极变排量。因为喷油泵是靠发动机曲轴推动的，因此 改成无机物可变性排量后就可以精确操纵传至发动机零件的润滑油量。
3、轻量。有国外新闻媒体以前做了秤重检测，整机1.2T发动机的净重只是仅有97KG，而一般的1.5L发动机至少也有110公斤。能那么轻是由于活塞杆和发动机曲轴的品质降低了30%，而且由于排量较为小，因此 发动机缸体就无需做得这么大，品质当然便会降低。
发动机存在的不足
动力不够。前边也讲到，这台1.2T发动机用在高尔夫球上也是动力不够的，更不要说用在柯珞克这么大的紧凑SUV上。事实上，这台1.2T发动机也不是柯珞克的主推动力，因此 只是只在最少配的汽车上配置了。它的意义大量是为了更好地降低车子的上手价钱，一般并不建议挑选这一动力的车系。
柯珞克1.4T发动机详细说明
型号规格：EA211
搭载年款：2019款、2018款
搭载车系：大众朗逸、速腾、大众帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、朗逸、Polo、高尔夫球、探歌、凌渡、途安L、蔚领
主要参数：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）
安全驾驶体会
这台1.4T发动机在动力主要表现上整体能够令人令人满意，但发展的情况下涡轮迟滞状况会非常显著。油门的前三分之一段动力感不强，但转速比做到2000转时涡轮增压逐渐干预，给予强有力的扭矩加快。与此同时发动机的中区加快工作能力也很强，非常容易进行快速高速行驶。
发动机特性
斯柯达许多汽车的臀部都贴有TSI的标志，它的意思是TwinchargerStratifiedInjection双增加直喷发动机。但斯柯达在国内这台1.4T发动机的情况下就把机械增压除掉了，除掉了机械增压之后，发动机的極限輸出并不会造成很大转变 。
尽管没了一点物品，但并不防碍这台1.4T发动机做为斯柯达我国市场的主推动力。由于至大功率和最大扭矩转速的转数区段涡轮增压器早已干预，因此 只需保存涡轮增压器那麼发动机的極限动力特性表現或是一样的。
事实上这台1.4T发动机还细分化有多少输出功率不一样版本，柯珞克上所搭载的是大功率版本，低输出功率版本在高尔夫球上面有搭载。据技术工程师表露，造成 造成多少输出功率的因素是ECU在涡轮增压层面的数据信息校准不一样，换句话说买车人能够根据刷ECU的形式将1.4T低输出功率刷出大功率。
发动机难题
这台发动机较大 的情况便是涡轮迟滞状况，它致使了油门踏板的线形感较为差。但是在转换到运动模式之后这类状况得到非常大的改进，但发动机的转速比会保持较高质量，耗油量相对应的也高些。
柯珞克首保多少公里
柯珞克的整车质保周期时间为3年/10万多公里，初次保养为生产商免费送，但需要在5000千米／1年时进行，自此每10000千米／1年开展一次基本保养，间距周期时间较长。首保的工程项目为更换机油和机油滤芯及其整车查验。包含标准气压、汽车底盘螺钉拧紧、电器设备、水油加上等。除非是自身规定加上汽车玻璃水或是补胎等新项目需付费，一般状况下首保是完全免费的。
柯珞克首保的常见问题：
去首保以前较好先跟汽车4S店预定，防止到汽车4S店等了一上午还排不上。
带上好驾照、车辆行驶证、买车税票和首保凭据。
平常开机时针对新汽车的一些疑惑或是常见故障能够记下来，在保养时告知工作员，便于技术员查验。
必须特别注意的是，柯珞克没有要求时间段内前去汽车4S店开展首保，不仅丧失质保的支配权，并且针对发动机特性也有非常大危害。由于磨合时间造成的金属材料碎渣掺杂在汽车机油里，使汽车机油的品质降低，发动机的光滑实际效果降低耗油量上升噪声扩大，比较严重的还会继续毁坏发动机。
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