高速拖车费怎么算
快速拖车费按必须援救的车系、托车的千米数测算。一、二、三、四、五型车因事故或常见故障须拖离高速路的，基准价（拖行十公里之内收费标准），26零元、350元、40零元、五百元、60零元，每超出一公里，各自另收15元、二十元、2两元、25元、27元。若不能够拖行还必须吊车费。一切正常托车200千米需依据车的类型明确收费标准。（如救援车抵达当场，因买车人缘故不用援救的，按基准价的60%测算）
一型车为七座下列客车，2吨(含2吨)下列货车；
二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车；
三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车；
四型车为40座及之上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺海运集装箱货车；
五型车为15吨及之上货车和40英尺海运集装箱货车。
等待拖车公司来以前，要先将抛下锚车辆停好，以防阻碍交通：
1、把车停靠交通法规容许的地面上，并置放标志牌;
2、联络拖车公司或是交警队，等待救援。
常见问题：
（一）对运输公安机关要求为易燃性、易燃易爆及危险物品的交通违法、事故、常见故障车辆另收10%的花费；
（二）吊车费是吊装事故、常见故障车辆所缴纳的花费。吊车费的收费标准不区分里程数近远按次（进行事故、常见故障车辆吊装的整个过程为一次）收；
（三）托车里程数以被拖车辆起始点放置点间距计。行车里程数超过前一段而不够后一段的，按后一段的拖车费规范实行；
（四）拖车费、吊车费应分离收取，只拖未吊的只收拖车费，只吊未拖的只收吊车费。
高速晚上几点禁行
依据在我国交通法规有关要求，远途客运车辆在零晨2点至5点禁止在快速上行驶，但相对于别的车子沒有此要求。换句话说，私车（小车）一天24小时全是能够在髙速上行驶的，沒有禁行时间。那麼，零晨2点至5点禁行要求为什么会存有呢？下边咱们一起来看一下吧。
零晨2点至5点严禁远途客运车辆高速的最关键因素是，防止驾驶员危险驾驶，造成 道路交通事故的产生。由于有很多远途客运车辆产生的道路交通事故都和晚间驾驶危险驾驶有较大的关联，因此道路交通单位就制订了此条要求。
针对在零晨2点前进到高速路的远途客运车辆，在禁行时间内也是不可以再次行驶的，只有到周边的高速服务区开展歇息，到能够行驶的时间才能够接着在髙速上行驶。
在髙速上行驶，尽管对小车等其他车子沒有确定的禁行时间，可是针对驾驶员的安全驾驶时间和歇息时间是有清晰的要求的：
1、驾驶员在大白天持续行驶的时间不可以超出4个钟头，在晚上持续行驶的时间不可以超出两个小时。每一次泊车歇息的时间不可以低于二十分钟；
2、在24小时内驾车的总时间不可以超出八个钟头；
3、持续7天内驾车的总时间不可以高于44个钟头，期内必须合理的下车时歇息。
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