丰田7座商务车有哪几款
丰田这一品牌汽车并不是只能在中国才这么受大家喜爱，当今世界别的国家市场，丰田也是深受顾客钟爱。下边就来分析一下在全球各地区销售市场上丰田7座商务车有哪几种。
1、丰田埃尔法Alphard
指导价：81.90-87.00万余元
丰田埃尔法是一款较为独特的mpv，除开外型看起来较为霸气侧漏配备较为奢华以外，确实沒有其它哪些独到之处，但偏要可以卖到抬价至上百万也有些人想要买。
而这其中的因素则是由于港澳的同胞们对丰田十分偏爱，香港澳门大牌明星富商的豪华商务车全是丰田埃尔法，她们赶到相邻的广东省做生意巡回演出促使广州人也遭受危害，从而像星火燎原般火遍全国各地。
2、丰田威尔法Vellfire
指导价：81.90-87.三十万元
丰田威尔法是埃尔法的弟兄车系，在埃尔法爆火以后威尔法也火爆起來。从市场价看来，威尔法要比埃尔法更贵，由于埃尔法的驱动力、用材、配备也要比埃尔法略微好一点。
威尔法引进中国的目的是为了更好地减轻埃尔法需求量很高的销售市场状况，而且也反映了丰田要占据中国豪华mpv销售市场的欲望。
3、丰田Granvia
指导价暂未
丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在中国台湾销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。
丰田Granvia是根据丰田另一款mpv或箱式货车HIACE打造出的，车体规格比埃尔法还需要大，外观设计设计方案或是车内饰配备都比HIACE更为奢华。
4、普瑞维亚Previa
指导价：36.38-61.十万
普瑞维亚，大家更喜欢称它为大霸王，它是丰田最开始引进中国的mpv车型。大霸王经历几代人，但其代表性的子弹头及其海港式中控台依然未变，是一代人追忆之中的传统车系。就连上边提及的丰田埃尔法也是在大霸王的根基上制定的，由此可见这一车系是有那么的取得成功。
5、丰田赛纳Sienna
指导价暂未
实际上，丰田在中国内地上开展批量生产的mpv车型一款都没有，而丰田赛纳则是当今呼吁非常高将在中国国内的丰田商务车七座车系。
丰田赛纳于2011年初次发布，精准定位是商务汽车，现阶段阿依莲進口的方法在中国销售市场上市场销售。从外表上看，赛纳与大霸王一样选用了子弹头的外型设计方案，但规格比大霸王更高。室内空间宽阔舒适度好配备丰富多彩，即便 做为家用mpv也是非常好的挑选。
6、丰田WISH
指导价暂未
丰田Wish是一款在日本、台湾地区、香港澳门等地公布的商务车7座车系，以前有传言道一汽丰田可能国内Wish，但迅速就被官方网否定了。在台湾省公布的新款Wish与轩逸同用一个服务平台，配用的是一台2.0升自吸汽车发动机。
7、丰田SIENTA
指导价222万日元，折合RMB1三万
丰田Sienta是一款中小型或紧凑mpv，车体尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光变大一点，现阶段在日本和港澳销售市场上有销售。
Sienta是一款个性化独特与众不同的mpv，外型时尚潮流，车内饰用材一般但胜在设计感够强。整车长短仅有4235mm，轮距仅有2750mm，可是仍然有三排座椅设计，仅仅第三排坐椅室内空间十分比较有限。Sienta主要是做为家中用mpv，有一般自吸式版与油电混合版，在其中油电混合版能够导出最大74大马力和111N·m扭距。
8、丰田Verso/逸致EZ
指导价暂未
丰田Verso和丰田逸致事实上是同一款车，只不过是Verso是在欧美国家销售市场上公布，而逸致是在中国销售市场上发布罢了。逸致是丰田在2011年打造出的跨界车，结合了小汽车、MPV、SUV等汽车的特点于一身，可是中国销售量却出现异常不景气最后停工。
丰田逸致从市场定位上来讲应当归属于跨界车，并且倾向于家庭用。外型是卡罗拉的设计理念，总体外观圆润，室内空间也很宽阔。车内饰设计方案是以前一段时间较为火的车内仪表盘中置，但车内饰用材一般。驱动力配置了1.6L、1.8L、2.0L三种挑选，标准配置的是CVT变速器，驱动力輸出轻缓，偏重于舒适度。
9、丰田PROACE
指导价暂未
很有可能许多小伙伴们都不清楚，丰田以前还与标致雪铁龙一起协作过，而Proace便是她们协作的商品。丰田Proace的目标市场是MPV、小型客车、货车三位一体。
外型上Proace没什么独到之处，选用的是丰田大家族设计理念。Proace较大 的闪光点是室内空间的变化多端，车里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能够前后左右滚动乃至拆装出来倒过来安裝，二排正中间的小盒子能够变为一张桌子，如同其精准定位一般做为mpv或是客车和货车也没有难题。
10、丰田Innova
指导价暂未
丰田Innova是一款精准定位为家居的mpv车型，现阶段关键是在东南亚地区和南美市扬上发售。Innova是根据丰田海拉克斯的IMV服务平台修建的，因此 与一般的mpv不一样，其选用的是非承载式车身及其后驱。
驱动力层面配用的是2.0升和2.7升汽油发动机及其2.4T和2.8T柴油发动机，而且具体应对中低档mpv销售市场。据统计，丰田早已先在我国商标局申请办理了Innova的有关专利权，说明Innova也是有将会会被引进中国。
汇总：之上便是此次丰田MPV商务车大全，在全球各地区销售市场上丰田MPV有丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等，次之丰田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定义MPV车系，这儿也不作例举。
丰田20万左右的车
二十万上下的车型是现阶段我国市场的一大流行，在快完了的2018年里购车的购买者之中有23%挑选了二十万左右的车型，而且挑选二十万下列车型的顾客占了81%。针对那么浩大的销售市场，丰田汽车自然有充足的提前准备。在二十万上下的车型层面，丰田汽车给予了雷凌混动E 、卡罗拉双擎E 及其亚洲龙这三款车型，而在二十万下列的车型层面，丰田汽车则带来了凯美瑞、RAV4这些车型。
凯美瑞
参考价：17.98-27.9八万
伴随着消费者人群慢慢偏重低龄化，B级车这一稳重的车型也在设计风格上逐渐发生改变，在其中一个意味着便是凯美瑞。全部B级车都是在向着年青健身运动化的角度变化，新凯美瑞也彻底放弃了老版的样子选用了新的设计语言。
凯美瑞在市場上的首要对手是雅阁也有天籁2.0，雅阁和天籁2.0也是在近期的重做中发生了大海啸地震灾害般改变的B级车，坚信她们刚发布的过程中有许多人全是被震撼人心到。除开外型更为年青健身运动化，这种B级车的总体价格也有一定的减少大部分处在二十万上下的水准，在其中低配版本乃至降至丰田汽车二十万下列的车型序列里边，针对顾客而言是一个很好的信息。
凯美瑞、雅阁及其天籁2.0三款车的更新换代時间较为贴近，进到2019年以前三款车都早已推送了全新的车型。而从市扬情形看来雅阁是三款车之中销售量最佳的，次之是凯美瑞最终是天籁2.0。雅阁和凯美瑞斩获了4月中大型车销售量的第一和第三位，而天籁2.0则坐落于第十一位。
凯美瑞的这一次大换代是获得成功的，新凯美瑞抛下了老版深受鄙视的后悬挂系统并采取新的连杆式悬挂系统提升 了舒适度。汽车发动机尽管或是旧款的汽车发动机，可是拥有新的调试以后驱动力及其耗油量等领域都更胜一筹。在价钱总体下降的状况下新凯美瑞还能维持不降配，除开最低配版别的均有9英寸的中控屏、轮胎气压表明、感应雨刷等配备。
亚洲龙
参考价：20.88-28.9八万
亚洲龙在公布引进我国时掀开了很大的事件，有传闻说亚洲龙会替代黄冠，也是有谣传说黄冠可能退出中国这些。但如今浮尘早已尘埃落定，亚洲龙和黄冠与此同时在市場上市场销售，尽管这两种车是同一等级的车型可是亚洲龙在价钱上只有算丰田汽车二十万上下的车型，或是要比黄冠略微低等一点。
在外表上，亚洲龙看上去就好像一辆凯美瑞，乃至在能源上也是与凯美瑞同样，与其说是亚洲龙是在跟黄冠角逐销售市场不如说是是一汽丰田发布的与凯美瑞同等級的车型。比照亚洲龙与凯美瑞的主要参数，亚洲龙除开在车体规格上中一点以外再无别的独到之处。
亚洲龙与家里的凯美瑞都难以市场竞争，就更为不要说BBA这三大豪华车品牌了。亚洲龙的价格现阶段来看与奔驰C级较为接近，单单从品牌知名度上去挑选丰田汽车就早已不如新款奔驰。
可是奔驰C级与亚洲龙并并不是同一设计风格的车型，奔驰C级是现阶段中级轿车流行的运动风，选用1.5T的汽车发动机配搭9当手自一体变速器，184匹大马力根据后胎释放出来，是一款偏重于年青顾客的车型。而亚洲龙极大地车体再加上稳重的外观更为合适有一定年龄的顾客，在中级轿车都统一向着个性化的角度变化时，亚洲龙能够弥补上高龄顾客需要的空缺。
总体来说，亚洲龙或是有一定的销售市场的，这也是多亏了中级轿车团体低龄化给了机遇。换一个视角而言应该是丰田汽车看到了这一销售市场机遇，在凯美瑞追随流行低龄化的一起引进稳重的亚洲龙进而给了购买者越来越多的挑选，只有说丰田汽车不愧是我国市场上的老油子。
RAV4荣放
参考价：17.68-26.4八万
紧凑SUV是现阶段我国市场需要量最高的车型之一，做为丰田汽车的老敌人，广州本田和日产各自有着CRV和逍客这2款具有市场竞争力的车型，而丰田汽车抵抗CRV和逍客的车型则是十分具备战斗力的RAV4。
在紧凑SUV的竞技场上，室内空间、驱动力耗油量、价钱、品质是第一战斗能力。
全新的2019款RAV4有着4690mm的车身、4895mm的车宽、1690mm的车高及其2660mm的轮距，因此 在室内空间层面RAV4是要比19款CRV和19款逍客要有竞争优势的。
在能源层面，最新款RAV4配用的是2.0L四缸发动机，配搭仿真模拟八速的CVT变速箱；而CRV配用的是1.5T四缸发动机，一样配搭一台CVT变速箱；逍客与RAV4相近，选用的是一款2.0L汽车发动机加仿真模拟7挡的CVT变速箱。从统计数据上看来，显而易见CRV的1.5T汽车发动机在驱动力和耗油层面会愈发有优点。而依据统计分析数据显示，RAV4的买车人平均油耗为8.9L/100km；CRV的买车人平均油耗为8.3L/100km；逍客的买车人平均油耗为9L/100km。
之上开展比较的车型分别是2019款2.0LCVT两驱时尚版RAV4、2019款240TURBO两驱时尚版CRV及其2019款2.0LCVT专业版逍客，他们的辅导价钱分別为20.1八万、20.3八万及其18.59万。而纵览全部车型，CRV的参考价为16.98-27.6八万、逍客为13.98-18.9八万，因此 在价钱层面RAV4是处在弱势的。
对于品质层面，由于2019款RAV4上市时间不长因此 现阶段尚未相应的数据统计。而2018款RAV4在品质这方面依然有很好的主要表现，车质网上有关RAV4产品质量问题的举报并不是很多，而且举报主要是车体配件及家用电器层面，在动力装置层面非常少。因此 整体上而言RAV4在品质这方面也是非常好的，最少与丰田汽车二十万下列的车型如致炫、威驰等对比有很高的产品质量确保。
雷凌混动E /卡罗拉双擎E
参考价：20.38-21.8八万/20.78-23.0八万
尽管现在我国早已取消了油电混合车型的有关特惠补助，但仍旧不防碍油电混合车型的畅销。在丰田汽车二十万下列的车型里雷凌混动E 和卡罗拉双擎E 这两兄弟有较大的相同之处，如同大家热衷找孪生姐妹中间的差别一样，这两兄弟又有何不同呢？
二者的车体规格基本相同，雷凌在尺寸和高宽比上应比轩逸大一点，别的规格包含净重完全一致。驱动力层面二者全是选用一套同样的通电式油电混合系统软件，因此 驱动力特性、续航能力、耗油量等领域也是同样。
而二者差异的位置最先是外型，轩逸和雷凌的外形归属于同一种设计风格，可是设计方案方法并不相同。雷凌的前脸有一道辨识度特别高的胡须，下格珊与前雾灯也不是连接成一体。总体上看来轩逸的前脸会看起来更为空气，而雷凌的前杠则看起来娇小玲珑。
从尾端实际上 更为易于区别雷凌和轩逸，除开突出的后标不一样以外轩逸的臀部下边还会继续有一组灯盖，而雷凌则沒有。而且轩逸的后尾灯选用的是连贯性的不锈钢装饰条而雷凌则是后尾灯正中间才有不锈钢饰条，在后尾灯的制定上二者也是差别。
雷凌和轩逸以内饰的用材和制定上完全一致，仅有根据配备才可以区别。譬如说雷凌具备健身运动、ECO、规范等多种多样性能模式，而轩逸仅有ECO一种。轩逸在高配版本号上具备主驾智能调整及其前座座椅加热作用，而雷凌全系列也没有，这些。
雷凌和轩逸都归属于丰田汽车二十万下列的车，而且样式车型基本相同，确实令人难以选择。既然这样，我们可以看一下广汽集团和一汽集团的售后服务确保层面怎样。
不论是油电混合车型或是纯电动车车型，充电电池全是十分关键的构件。雷凌和轩逸尽管选用同样的锂电池组，可是广汽丰田针对充电电池的质保期要比一汽丰田要忠厚。广汽丰田针对充电电池的质保期不是限时长不限里程数的质保期，而一汽丰田针对充电电池的质保期则是常用的八年或是二十万千米质保期。
现阶段新能源汽车在二手车市场上的贬值率十分高的根本原因就取决于生产厂家对电瓶的质保期，许多厂商对公司旗下的新能源汽车全是选用一定期限和里程数的质保期，有的则是只在第一手有终身质保，这就造成 新能源汽车卖二手的情况下价钱狂跌。因此就凭这一方面卡罗拉双擎E 是要比雷凌混动E 更强的。
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