倒7标志是什么车
倒7汽车标志是纳智捷和雷克萨斯，纳智捷是“LUXGEN”的译音，而“LUXGEN”则是英文单词“Luxury（奢华）”和“Genius（聪慧）”的结合，而纳智捷logo以“L”做为行为主体，与此同时也是汉语“人”字行楷字书写的形变，代表纳智捷着眼于中国传统文化，以客户为本的设计构思。
雷克萨斯汽车商标logo总体上看上去是一个用椭圆型围绕的“L”英文字母，其英文字母来自雷克萨斯（Lexus）的英文名字的首写，而椭圆形则带上着地球上，喻意雷克萨斯遍及全球。
纳智捷
1951年中国台湾裕隆集团宣布创立，而纳智捷是做为裕隆集团旗下分公司；
2008年纳智捷汽车全球制造产业基地落地式杭州萧山；
2009年裕隆集团旗下唯一的华系汽车品牌纳智捷宣布面对全世界公布；
2010年裕隆与车风合资企业创立东风裕隆；
注：东风集团以车风杭州市汽车的理由获得纳智捷（杭州市）汽车企业20%的股权，将纳智捷列入东风集团；
2011年东风裕隆汽车旗下第一款车型纳智捷大7SUV宣布问世；
纳智捷定坐落于将生产制造车辆类型与奢华、智能化间隔的个性化智能化汽车，包含小型车、SUV及其MPV等车型；与此同时纳智捷车型的最大的特点是高新科技成份，将汇聚全世界汽车业高档技术性，如加速状况下多方位的车子可视性系统软件、检测驾驶员的脉率、吸气等以分辨驾驶员是不是犯困并按时提示，及其晚间驾驶辨别系统软件等新科技配备。
纳智捷URX做为东风裕隆纳智捷旗下全新升级中小型SUV，URX根据全场景化开发设计核心理念打造出，给予车联网平台作用、灵便多样的车座合理布局等，URX共推出了配用1.8T汽车发动机的4款车型，包括2个配备级别的5/7做合理布局车型给予挑选，现阶段纳智捷URX参考价14.36-15.56万中间。
驱动力层面纳智捷URX配用F18型1.8T直列四缸汽车发动机，至大功率204大马力，最高值扭距300牛/米，传动装置配对的是爱信6速手自一体变速器，全系列前轮驱动；与此同时纳智捷URX在作用配备、搭乘舒适度层面一致获得买车人的五星好评。
纳智捷大7SUV做为东风裕隆的第一款商品，在历经七个年分以后于2018年宣布停工，从销售量上并可以看出纳智捷大7SUV停工的缘故，2017年一年市场销售180辆，2018年上半年度一台都没有售出。
因而纳智捷大7SUV的销售量也就停留在73302辆上。针对纳智捷大7SUV而言，它的优点取决于配备和室内空间，但接着显现出的耗油量及其噪声现象也让纳智捷大7SUV逐渐迈向停工的路面。
雷克萨斯
1989年丰田汽车汽车企业首度明确提出开创豪华车品牌；
1989年丰田汽车汽车企业旗下豪华车品牌雷克萨斯正式上市；
2000年雷克萨斯夺得凯迪拉克汽车北美地区最热销豪华轿车的王位，迄今仍保证着这一部位；
2004丰田汽车汽车企业于北京公布将Lexus的中文由“凌志”改成“雷克萨斯”，并逐渐在我国提议许可经销点；
2005年雷克萨斯第三代GS430和GS300小汽车宣布在国内发售市场销售；
2019年雷克萨斯在华总计交易量提升100万部。
雷克萨斯做为丰田汽车旗下的豪华车品牌，其车型一直全是以進口的真实身份真实身份进到我国，比它级别高的BBA、比它销售量差的讴歌汽车和英菲尼迪（Infiniti）都开展国内生产制造的，唯有雷克萨斯进到我国迄今未牵涉到国内生产制造的，就算雷克萨斯维持進口方式，其销售量一点也不差，乃至频繁发生一车难寻进而抬价选购的状况，却不知道中国是雷克萨斯除开英国以外的第二大市场。
雷克萨斯LM于2019年中国上海国际车展全世界先发奢华MPV，LM是继雷克萨斯目前车型的第五款旗舰级商品，LM300h共发布七座隽雅版及四座御世版2款车型，LM300h将配备与丰田埃尔法混动/威尔法混动同样的2.5升油电混合动力系统软件及其配对E-Four电机控制四驱系统的能源组成。
雷克萨斯LM参考价116.60-146.60万中间。但按照销售市场体现，一部分雷克萨斯代理商出售LM最大抬价力度82万余元，这一抬价力度等同于先前汽车界MPV之首埃尔法的官网参考价，融合LM达到116.60万的起市场价，它的落地价稳稳的超出了200万，一举超过劳斯莱斯幻影变成新的抬价之首。
雷克萨斯ES车型可以说守候雷克萨斯踏过更为辉煌的岁月，自第一代车型1989公布至今，凭着优异的销售量一炮而红，现阶段全新升级雷克萨斯ES早已是发展壮大到第七代商品，第七代ES选用最新的制定及其丰田汽车全新的TNGA构架，等同于不管从汽车底盘、汽车动力系统及其其他通用性零部件等都开展新的交替。
倒车挨到别人一点车漆我跑了有事吗
如今许多车主会在小区域内开展泊车，针对沒有停车位的车主而言，她们会将车辆停在路面边上。可是因为小区域内的路面一般都不容易太宽，车子又靠着得非常近，有时贼磨练泊车技术性，各种各样碰擦也是普遍的事了。那麼假如我还在泊车、转向挨到他人一点漆面我跑了有事吗？
最先，蹭到其他人的车辆该负的义务大家确实或是要负的。尽管大家仅仅蹭到车辆，沒有导致伤亡事故，但如果你有意逃走，就需要负法律责任了，承担全部责任不用说，或是要吊销驾驶证的。
次之，并且大家购买保险不也是为了更好地解决这类紧急状况嘛，一般小刮小蹭交强险全是够赔了。如果我们跑了，依据《侵权责任法》的要求，车险公司就只有在交强险的职责范畴内来赔了。
也就是说，跑了商业保险也也不赔了，交强险最多赔2,000块。
并且无论碰擦后多少天，只需有有关直接证据车主随时随地都能够向交管部门警报，并且也可以追责相对应的义务，何苦为了更好地这一点琐事每天慌心呢？
因此 假如刮蹭到其他人的车，不必怀着心存侥幸而推卸责任，必须积极去负责任。一般只需和另一方车主好好地商议，轻度剧蹭的情况全是非常好处理的。
对于蹭到他人车没留意离开了该怎么办
车辆刚蹭后不知道不属于肇事逃逸。肇事逃逸指涉嫌犯罪的情形下为规避法律法规追责而躲避的个人行为。而轻度刮蹭不知道离去当场属逃逸，但不属肇事逃逸。
假如了解事发地得话立即返回事发地查监管找寻被蹭车子，随后根据挪车电话联络车主，私底下调解或是警报走商业保险就看彼此意向了。反过来假如不清楚事发地得话，立即挑选警报办理备案就可以。
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