大众的浩纳polo哪个好
大众除开POLO和高尔夫球以外，实际上 也有一款两箱车，那就是桑塔纳浩纳。那麼在大众两箱车中，之后才出现的浩纳又是否有整体实力一战师兄弟师哥POLO呢？旅行版的桑塔纳到底有什么样的主要表现，看了接下来的比较测评你就知道了。
外观设计设计方案
桑塔纳浩纳实际上 便是桑塔纳的旅游版本号，顶棚上的旅游架也代表它是一台切切实实的旅行车推荐。车前和桑塔纳的设计方案保持一致，仅仅在原先三厢的根基上放多一截尾箱，令浩纳有着更强的运载工作能力。
大众Polo对比老款基本上难以发觉有哪些转变 ，大众套娃式设计语言付诸行动，尾端圆润壮实，与此同时持续保持动感精巧的设计风格。
内饰
内饰层面便是一套很规范的大众内饰设计风格，这套设计风格是给桑坦纳浩纳的内饰加了分的，由于大众帕萨特、速腾等高档一点的车系的内饰也是这类设计方案。内饰原材料运用的全是硬邦邦塘塑，针对桑塔纳而言如此的内饰原材料也是还可以进行的，终究价钱就放在那，并且汽车的精准定位不会再是过去的全能中档车，只是中低端新手入门车。
大众Polo的内饰依然也是大众化设计方案，简约为主导，仪表台融进了一部分钢琴烤漆用材，提高了内饰的层次感，但是这一价格的车子，也无需奢求有多少现代感。
车体规格
浩纳在车身上稍有优点，POLO则在总宽上更胜一筹。在真实感受中二者的搭乘室内空间差别不是详尽那一个中那么大，浩纳的顶部室内空间要比POLO更为优异一点，二者的后座脚部室内空间都较为紧凑。
安全驾驶体会
POLO的驱动力能达到日常应用，即便 是满负荷的情形下也不会看起来很费劲，双离合器变速器的抖动或是有的但早已不显著。汽车底盘的统一性和滤震主要表现在同等级车系中较为有优点，转弯时要给予比较好的支柱性。
桑塔纳浩纳因为车子自身非常轻，因此即使驱动力较低但开起來或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶的情况下汽车发动机一直在“软弱无能怒吼”，嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也表现出了桑塔纳浩纳的NVH实际效果不太好。
性价比高与配备
在价钱一样的情形下，POLO的配备比浩纳高于许多。尤其是安全性配备上，POLO配备了侧气帘和主动刹车系统软件，浩纳则全系列也没有配备。在多媒体系统配备上，POLO也可以达到日常运用的要求，而浩纳竟然连手机蓝牙也没有，的确有些说不过去。
汇总
大众的浩纳polo哪家好？我认为POLO的会更因为浩纳，最先在硬件配置上更占上风，次之内饰质量也会更为出色。相信你看了之上比照过后都了解桑塔纳浩纳和polo区别，该选哪一个应当心中有数了吧！
大众冬季轮胎设置取消
当车辆行车时仪表盘表明冬季轮胎超出30km时，关掉冬季轮胎设置：
1、最先在中控屏中寻找“车辆”选择项；
2、随后在车辆设置中寻找“轮胎”选择项；
3、在“轮胎”设置中寻找冬季轮胎，只需把冬季轮胎之中的超速行驶提示上的启用撤销就可以。
假如必须打开冬季轮胎超速行驶提示，反复起诉流程就可以，假如想设置时速在“时速警报于”设置就可以。
在冬天的情况下，有很多大城市都是会下雪飘舞，尽管风景很漂亮可是在行车全过程中冬天行车会大幅度降低轮胎的粘合力，促使行车艰难，造成安全风险。
冬天行车所要留意的：
1、起步时要先热车，冬天温度低，发展考虑时能够先在原地不动待速充足热车5-10分鐘，防止汽车发动机在未超过正常的运作温度时工作中进而造成汽车发动机的损坏加速；
2、立即掌握出行实时路况，由于天气情况起伏不定，在出行前要多注意线路上的天气情况，便于于提早做好充分的准备；
3、立即清除车里雾水，雾水是危害行车安全性的要素之一，为确保行车安全性，我们在行车的环节中应当开启车里的除雾作用。
4、恰当制动系统，在冬天风雪地面行使时，轮胎的粘合力对比夏天的沥青道路会大大降低，因此 在车辆行车时防止大脚插件刹车踏板，那样只能加速轮胎丧失抓耕地。应当采用点刹和有效运用发动机制动的作用；
5、应用适宜的冬季轮胎或是再加上轮胎防滑链开展行车。
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