VV7竟然用这台发动机
VV72.0T发动机详细说明
型号规格：E20CB/GW4C20B/GW4C20A
搭载年款：2020款、2019款、2017款
搭载车系：vv6、长城哈弗H8、H9、F7x等
主要参数：最大马力227Ps，至大功率167kW，较大 扭矩387N·m
安全驾驶体会
2020款vv7搭载的2.0T发动机由万里长城自主研发，发动机暴发力很高，发展回应快，低速档扭矩很强，在1800rpm即做到最高值扭矩。驱动力随时待命，高速行驶无工作压力，在正常的安全驾驶全过程中很平稳，基本上沒有挫顿感，但在急加快的时候会有轻度抖动。
VV72.0T发动机技术性特性
2020款VV7搭载型号规格为E20CB的2.0T发动机，为电机控制双流道涡轮增压器发动机，选用直喷发动机、电子器件双通道内存涡轮增压器、热管理方法控制模块、集成化缸盖排气歧管等技术性，而新电子控制系统的喷油器工作压力更高，车用汽油稀释液及做雾化作用更强，提高了点燃无偏性和高效率；电机控制双流道涡轮增压器则能够进行更低转速比高扭矩輸出。
搭载于2017款及其2019款车系的发动机型号规格为4C20A，归属于高档特性版，最大马力为234Ps、至大功率185kw、最高值扭矩355N·m，归属于大功率发动机，其运用类似真空罐的操纵进气阀及其相近单涡多管的构造；而型号规格为4C20B的发动机是国VI最新版本，搭载于2019款国六车型，为旧款发动机的调试升級，进而合乎国六排放规范。
VV72.0T发动机难题
VV72.0T发动机存有涡轮迟滞难题，而且这新款车的发动机与变速器中间的配对也不是非常好。待速时有颤动异常响声状况，并且在急提速的情形下，发动机响声很大，这也是国产汽车发动机的一大常见问题。
vv7故障率
调研数据显示，参加调研的100辆WEYVV7中，43一辆车早已发生过不是人为故障或者产品质量问题。在其中初次故障发生在行使里程数500-1000千米内的占据9%；1000-3000千米的占9.1%；3000-5000千米的占27.3%；5000千米左右的占54.6%，故障率并不是很高。
绝大多数顾客反映VV7存有车内仪表盘当然裂开、车里异响等难题。除此之外，经买车人意见反馈，这新款车最明显的产品质量问题或缺点便是异响难题，关键表现在汽车车门异响及其仪表台异响。尽管WEYVV7也有可增强室内空间，但这个车或是广受好评。
2017款WEYVV7存有的典型性故障便是车怠速抖动、发动机排量不够、变速器颤动、变速器异响、变速器抖动、变速器漏油、车体配件及车里家用电器异响。2019款WEYVV7存有的典型性故障有排汽管生锈、车体共震、颤动。可能是因为工艺的完善和提升 及其对这个车开展的提升，2019款发生的难题少了许多，自然也是有可能是使用时间较短，都还没都还没发生故障。
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