The Beginning
选择ML350是毫无疑问的。
ML300是该车的缩小版。说白了就是想降低配置和价格，但是不换发动机怕影响ML350的市场印象。所以做一个ML300有两个因素。油耗不低有两个原因。有可能是300发动机的技术不同，但我认为这不是首要因素。就像3楼说的VVT控制技术，主要解决大排量多气门机器低速省油的问题。而优化扭矩曲线的功能对综合油耗没有决定性作用。所以怀疑ML300的动力匹配没有调整好，也就是说换了发动机，但是变速箱之类的没有仔细调整，这个成本增加了。当然，这并不影响一般驾驶。
事实上，一些低排放的奔驰汽车是针对亚洲或中国的，但美国不会有。欧洲不会生产小排量汽油发动机。欧洲到处都是柴油发动机，省油环保，动力不弱。
ML标准版350，300新，呵呵。
而且官方油耗意义不大，关键看你的驾驶。我相信300的实际行驶油耗还是会略低的，前提是你顺着车开，也就是慢慢踩油门，不要急着超车什么的。即使是ML这么大的车，350的机动性也很一般。当然，在国内A6 2.4满路的情况下，我个人认为ML350的机动性还是可以的。原理是排量小。你对汽车的控制力减弱了。如果要在正常的、有点拥挤的道路上变道或超车，需要更大的爆发力，但巡航速度不一定高。如果300的速度太弱，你就得降档转到更高的速度，这样反而会导致油耗更高。
所以在中国这种路况下，对于有一定动力要求的人来说，涡轮增压发动机的油耗是最经济的。
回到ML300，只有当你真的想要一辆奔驰，但又实在不想多掏钱，就让步300吧。否则ML350肯定是直接选择，或者选择别的车。一旦选择了300，也要接受300的动力表现。我相信油耗的微小差异绝对不是关键因素。因为ML300和350的保养费用没有区别。
THE END
