新源SWM250和UK250虽然都属于复古摩托车，但在车辆定位上有明显的差异。先来看看SWM250的官方介绍，“它保留了70年代越野车的设计元素，融入了现代高性能配置，适合日常交通和城市街道中长途摩托车骑行”。从这段话中我们可以看出，鑫源SWM250有一定的越野性能，适合中小型长途骑行，确实如此。从外观来看，鑫源SWM250确实保留了一些越野车的设计。例如，它的后叉和高排气管是典型的越野车标准。其次，它的身体结构偏向于这个设定。
鑫源SWM250的座椅高度为810mm，最小离地间隙为180 mm，这样的设计主要是为了突出它的越野性能，这款车的油箱容积已经达到了17 L，结合它的油耗表现，续航里程也相当可观。动力方面，鑫源SWM250搭载单缸水冷电喷发动机。这款发动机的实际排量为250ml，最大功率为18KW，最大扭矩为20.5N.m，其动力特性更注重低转速，所以低扭矩相对较强。这种动力性能非常符合车辆定位，比UK250好很多，在扭矩和提速方面会更有优势。配置方面，鑫源SWM250相对较好，有前倒减震器、后气囊双叉减震器、前后蝶式刹车，前盘式刹车采用对置四活塞卡钳和浮动刹车盘，但实用的ABS并没有出现在这款车上，所以还是会逊色于UK250。UK250是一款复古车，纯粹倾向于上下班代步。它的整车结构更注重乘坐舒适性，重心更低，悬挂性能更好，都倾向于舒适性设置。所以这款车不具备越野性能，只适合休闲时间在身边，和平时期。
动力性能也不是UK250的强项。它13.5KW的最大功率可以说明一切，但它也更注重扭矩的输出，所以在平时以走代步的状态下动力表现还是挺足的，而且因为是双缸发动机，声音也比较好听，这也可以说是这款车的一大亮点。另一方面，UK250的配置会因版本不同而略有不同，但即使是低调版的UK250也有相对较高的安全配置规格。ABS也是它除了前双盘刹之外的标配，所以UK250在同等价格的前提下性价比会更高，而且这里还有一个细节是不能忽视的，那就是UK250整体更好更细致。
这是对上述两种模式的简单介绍和比较。从性能和使用来看，鑫源SWM250的优势更为明显，因此在多用途状态下选择它更为合适，但在城市交通状态下选择UK250仍然更为可靠。毕竟这款车的细节比较到位，安全配置规格也比较高，要根据它的实际使用情况来选择。
