The Beginning
首先找到1缸压缩的上止点，然后将1、2、4缸的进气门调整0.3mm，然后转动曲轴一周，将3、5、6缸的进气门调整0.30mm，最后从6、2、4、1、5、3缸的排气门开始每隔120度调整一个节气门3.00mm。
发动机气门间隙调整方法
第一种方法是逐缸调整。首先松开调节螺丝，然后用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调节位置后再拧紧到地面。然后，调整进排气门间隙，再按照这个方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。
第二种方法是两次调整法，在气门杆端和摇臂之间插入测厚仪并来回拉动，同时拧紧螺钉即可调整。如果感觉到轻微的阻力，用逐缸法检查和调整气门间隙，这样更准确。这种调整方式省时省力，但对维护人员要求较高。
发动机调气门间隙的作用
发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀。汽车发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果阀门与传动件之间的间隙过小，会导致阀门与传动件高温受热时阀门关闭不严密的情况。
THE END
