本期就来讨论一下大部分工程机械可能存在的问题，就是档位不容易挂上，或者挂上后不容易松开。针对这两个问题，我们神舟机械维修团队将一一分析。
不挂档
1.现象
变速箱挂档时，无法顺利进入某个档位。
2.原因分析
动力换挡变速箱挂不上档主要有几个原因。
(1)由于换档压力低，换档离合器不能很好地接合，所以不能换档。
(2)液压泵工作及密封不良，导致液压系统中油液工作压力低，使换挡离合器打滑，导致无法挂档。
(3)液压管路堵塞。随着使用时间的延长，机油滤清器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使滤清器截面积逐渐减小，液压油的流量也随之减小。很难保证换档离合器的压力并使其打滑。
(4)换档离合器故障。离合器密封圈损坏漏油，活塞环磨损，摩擦片烧伤，钢片变形，都会导致变速箱脱档。
3.诊断和排除
动力传动不挂档故障的诊断和排除方法步骤如下。
①如果挡位不能平稳换挡，首先要检查挡位压力表的指示压力。如果空档压力低，则液压泵的供油压力可能不足。拔出油尺，检查齿轮箱中的油位。
如果油位符合标准，检查液压泵传动部件的磨损程度和密封装置的密封情况。如果液压泵的油封与滤清器结合面密封不严，液压泵会吸空气，导致供油压力下降。此时，应拆下滤清器和液压泵进行维护。如果液压泵和过滤器完好，检查变速压力阀是否失灵，变速控制阀阀芯是否磨损，并按规定拆下阀门进行清洗和调整。
②如果空档压力正常，某一档压力低，可能是湿式离合器供油管接头与变速箱轴、离合器油缸活塞密封圈密封不严，导致漏油。应该拆下并更换齿轮箱。
③如果在发动机转速较低时压力正常，或在发动机转速较高时压力下降或压力表指针跳动，一般是由于油位过低、滤清器堵塞或液压泵吸入空气体所致，应单独检查排除。
齿轮不能脱开。
1.现象
动力换挡变速箱换挡时，有些挡位是无法脱开的。
2.原因分析
换挡时挡位无法脱离的原因主要有以下几点。
①换档离合器活塞环胀死。
②换档离合器摩擦片烧损。
③换档离合器的活塞回位弹簧无效或损坏。
④液压系统的回油回路堵塞。
3.诊断和排除
启动发动机后，换挡，检查哪个挡位不能脱开，以确定需要检修的位置。
拆卸回油管接头，吹通回油管，连接后检查。如果挡位仍不能脱开，必须拆开离合器，检查回位弹簧是否损坏，根据情况排除；检查摩擦片的磨损情况，如果磨损严重，更换摩擦片；检查活塞环是否有裂纹，如有裂纹则修理或更换。
