1.目视检查。
如果车身轮廓线附近的皮肤纹理粗糙，或者漆面摩擦后出现“抛光纹理”，说明原车漆面经过抛光处理。
2.溶剂法。
用蘸有硝基漆脱模剂(香蕉水)的白布摩擦漆膜，观察漆膜的溶解程度。如果漆膜溶解，在布上留下痕迹，就是自干漆；如果不溶解，可能是烤漆或者双组份漆。丙烯酸聚氨酯漆不像自干漆那么容易溶解，但有时溶剂会渗入，削弱表面光泽。
3.加热方法。
先用细砂纸蘸水打磨漆膜，再用红外灯加热。如果钝化面又有光泽，那就是丙烯酸漆了。
4.硬度测试方法。
不同的油漆干燥后硬度不同。一般来说，双组份漆和烤漆的涂膜硬度都高于自干型漆。确定漆膜硬度和厚度最常用的方法是用电磁测厚仪或机械测厚仪测量。
2
汽车补漆技巧
1.干净的划痕。
首先，要彻底清除漆面的铁锈、污垢、油脂。汽车用补漆笔怎么用？先用极细的水砂纸轻轻磨掉锈斑，擦干净，保证锈迹不会扩大。
2、油漆修补
用胶带从上到下小心地限制划痕。主要是为了避免不小心把油漆灌到了别的地方，或者车漆流淌。上下摇动润色笔30次以上，使漆液均匀。然后拧开瓶盖，取出颜料笔，刮去瓶口多余的颜料溶液。用笔尖小心涂抹并均匀填充划痕。首先，涂一薄层。每隔5分钟漆面稍干后，操作第二遍和第三遍，直到划痕处漆面略高于周围正常漆面。为了达到更好的效果，研磨膏还可以用来磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。
3.打磨抛光漆面
等3天后，揭下胶带，观察漆面还不错。
漆面明显高于周围。想了一下，用刀片切怎么样？取出单面刀片，按照之前的努力修改图纸，尽量避免伤及无辜，轻轻刮掉一些比较高的漆痕。结果表明，漆面柔软、易碎，容易去除，但部分划痕处的油漆已经脱落。所以，再补一下漆，再等两天。这一次，不需要刀片。
将2000目耐水砂纸浸入肥皂水中20-30分钟，使其更柔软，以免对其他原车漆面造成较大损伤。清理表面灰尘，用砂纸垫固定砂纸，用水轻轻打磨划痕处漆面，直至漆面与周围高度一致。
三
汽车补漆的常识
1.到底什么是“原画”？
严格来说应该是“涂装车间使用的涂装”。大多数人不知道人体彩绘本身就是一个非常复杂的过程。车身涂装过程中，不同阶段使用不同的油漆，不同的油漆形成不同的漆层。
在车身钢板上，可以分为电泳层、中涂层、色漆层、清漆层四个漆层。这四层漆层共同构成了我们肉眼可见的车漆层，也就是通常所说的原漆。而4S店(或非4S店)后期修补的车漆，只相当于中涂色漆层和清漆层的一部分。
2.4S店提到的补漆“原厂漆”可信吗？
喷涂后并不存在严格意义上的“原漆”。我们之前已经解释过了，所谓的原漆只有在190℃的烘烤温度下才能使用，所以生产时不能在这个烘烤温度下烘烤就不能称为原漆。4S店申报的最好的原厂漆，也是涂料厂家生产的原厂专用修补漆。
原厂漆有很多优点，比如色相、膜厚、色差、亮度、防腐能力、褪色均匀性等。，哪些是最好的。其实这也很正常。整车厂有专门的质量管理人员检查漆层性能，质检标准远高于4S店。因此，4S店声称的“原厂漆”与其他地方调配的油漆并无本质区别。车漆的颜色随着时间而变化。如果整体车身颜色已经变浅，那么在修复部分用原来的颜色会很难看。
3.画画的时候有哪些重点？
喷涂底色时，底色既要薄又要光滑。第三，背景色上的灰点应控制在最低限度。
喷清漆，底色干了以后，第一遍一定要喷均匀，漆可以稍微薄一点，气压需要大一点，扇面也要大一点。不必喷得太厚，尽量不掉枪，能显出光泽就好。中间晾干，根据实际温度喷第二遍。第二遍清漆与第一遍基本相同，但喷枪移动速度要明显减慢，油漆可以比第一遍略干。
四
汽车补漆的价钱
1.一家专业的4S商店
挠完你的车第一个想到的地方肯定是4S店，但是因为是在标准的喷绘车间做的，所以用的是厂家生产的同色号，采用知名品牌油漆，专业技术，全套加热，气流调节，通风系统。有油漆隔离过滤器、碳过滤器、抽吸装置、压力表等专业设备。对油漆进行润色，导致付出过高的代价。一般来说，根据车辆本身的价格，一个面的维修在500-1000元不等。
2.精品汽车美容店
下一个要考虑的地方是最近的精品汽车美容店，比4S店铺的补漆环境要弱一些，用的漆可能和车本身不太一致。补漆师傅的经验水平不一样，维修技能和设备也不一样。一般来说，根据车辆本身的价格，一个面的维修在300-500元不等。
3.路边商店
这种店的补妆环境很差。如果有大货车经过或者有大风，可能会把灰尘和杂物扔到上面。补漆的效果完全靠运气。遇到熟练的师傅是幸运的，遇到新手实习生是不幸的。然后因为价格低，选的涂料产品相对便宜，会有色差。一般来说，一个面贴的价格在100-200元不等。
