The Beginning
别克凯越低速颠簸可能是减震器出了问题。建议及时检查减震器的工作情况，必要时更换。或者是减震顶螺丝松了，也可能是减震弹簧变形和轮胎磨损导致的颠簸。
悬挂系统有个地方叫减震器，有人叫它减震器。悬架系统中吸收颠簸的关键在于弹簧，减震器的作用是缩短弹簧在吸收振动时的重复拉伸次数，这将大大提高汽车的平顺性。减震器存在漏油、压力损失、积灰导致阻力增大、减震器杆变形等现象。，这基本上会影响弹簧的反复拉伸动作，进而影响车身的上下跳动，从而会造成颠簸感。
你可以先低速行驶，然后用力刹车。如果你发现汽车摇晃得很厉害，人体感觉不舒服，那么减震器有问题。用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。车主在平时长途出行前也要检查减震器是否漏油。如果有漏油，也会造成途中减震器工作故障的源头。
在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，用力拉压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。
THE END
