The Beginning
2019款别克Hideo搭载1.0T和1.3T涡轮增压三缸发动机，其中1.0T匹配6速双离合和6速手动变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170 N/m，最大马力125匹。1.3T变速箱配备6速双离合、6速手动变速箱和6速手动变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230 N/m，最大马力163匹。
说到三缸发动机，国内对三缸发动机的接受度比较低。与四缸发动机相比，三缸发动机有着极其巨大的缺点。三缸发动机不能像四缸发动机那样平稳工作，做工也达不到平衡。因此，汽车在起步或怠速阶段会有很强的抖动和很大的噪音。如果你开过铃木奥拓和李霞，就能理解了。不过，别克Hideo的新三缸发动机经过改装和缓冲后，才放入车内。这款1.3T涡轮增压发动机，在1.3T车型中，自动互联精英车型和自动互联旗舰车型都达到了国六排放标准。随着国六标准的到来，国内政策越来越趋向于环保节能，小排量发动机受到了越来越多人的欢迎，这也是2019款别克Hideo受大众欢迎的一个因素。
别克Hideo的1.3T发动机采用了全新小发动机架构的1.3T双喷射涡轮增压发动机，可挤出163匹超大马力，既有Old Hideo的性能，又在油耗方面表现出色。先进的涡轮增压技术大大改善了传统涡轮增压发动机动力输出响应滞后的缺点，能够满足低速大扭矩驱动的要求，启动更加迅速。而且在30-40KM/H时，双喷射涡轮增压发动机工作，路上超车无压力。值得一提的是，新一代君越还将采用别克Hideo的这款1.3T发动机。10万元的别克Hideo享受着B+级轿车的动力，别克Hideo的销量肯定不会落后。
THE END
