The Beginning
智能科技时代，厂商都在努力增加汽车的多样性和智能化，企图占领更大的市场份额。
虽然目前新能源车在发力，但是技术太过绿色，替代燃油车还需要很长时间。就燃油车而言，发动机是最重要的部件之一，应用最广泛的是涡轮增压和自然吸气。最常见的有1.5T和2.0L两种，它们有什么区别？一个专家人道地走出去:到高速公路上快速走一趟，看看结果。
老司机喜欢涡轮增压发动机带来的推背感，让他们有征服欲。只是涡轮增压容易受挫，开着的时候感觉就像走在坑坑洼洼的路上，操控体验大打折扣。
自然吸气输出由于结构的原因是线性的，所以在驱动时不会有大涡轮的突兀感，也就是爆发力比较弱，没有大涡轮那么有力。
对比1.5T和2.0L，两者带来的驾驶感受一般都不大，输出功率也很相近，只是1.5T比2.0L省油，一段高速跑下来差别会很明显。
因为在有涡轮之前就有自吸，涡轮发动机的技术不如自然吸气成熟，维护成本也更贵。一般来说涡轮增压发动机开六公里会有小问题，自然吸气发动机开二十万公里没问题。
1.5T有1.5T的优缺点，2.0l有2.0L的优缺点，看消费者注重性能还是油耗。选择他们想要的永远是对的。
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