众所周知，魏、蜀、吴在东汉西晋时方兴未艾，三国之间一直是你争我夺。在过去的几十年里，很多国家都出现了很多英雄，这也促成了这项比赛的延续。同样，在汽车行业，也有类似的情况。德国是三强，奥迪，奔驰，宝马，就像“三国”，互相竞争了一百年。不同的是，这次比赛没有强烈的战争和硝烟，而是各自技术和工艺上的竞争和进步。这一次，奥迪用家族成员全新奥迪A6L，再一次和老对手奔驰E级、宝马5系站在了一起。哪个更强，哪个更弱？让我们找出答案。
此次选取了2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro尊享动感车型、2019款奔驰E300L豪华车型和2019款宝马530Li尊享豪华套装进行对比。三款车的官方指导价分别为51.88万、50.28万、51.99万。
外貌的新定义
德国三强一直是互敬的对手，多年来在各种车型上互相竞争。不过这次在C级车市场，奥迪凭借全新奥迪A6L强势反击。让奔驰和宝马觉得有点害怕。
奥迪一直有“轻厂”的美誉。全新奥迪A6L标配矩阵式LED异形大灯，新的灯带设计看起来更加锐利。奔驰E级和宝马5系虽然都是LED光源，但是造型太老了。
从车身侧面看，三款车的线条都比较平直流畅，新奥迪A6L优化后的比例更加灵动。奔驰E级和宝马5系的腰线设计非常出色，增加了很多层次感。
在这次评估中，三款车都选择了五辐车轮。全新奥迪A6L和宝马5系采用双五辐设计，奔驰E采用单五辐设计。新款奥迪A 6L最大轮毂尺寸为20英寸，采用固特异轮胎。
全新奥迪A6L的尾灯采用了LED光源，设计更加修长，更加鲜明立体，配合镀铬装饰条，更具设计感。
看了三款车的外观对比，可以得出以下结论:全新奥迪A6L的变化和创新最为突出。整车外观在镀铬装饰和设计方面做了较大调整，目的是强调外部轮廓。如此自然的设计，不仅使其能够胜任商务用途，还能成为年轻而有个性的家庭豪华车。再看看奔驰E级和宝马5系。长时间不更新，会让人产生审美疲劳！与老款相比，没有太多新的设计和差异。
内饰将奢华与科技相结合。
全新奥迪A6L采用12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，层次分明。
全新奥迪A6L的空色调控制面板为8.6英寸触摸屏，与LCD中控屏形成双屏组合，无论是设计还是使用都很有科技感。
全新奥迪A6L的座椅采用真皮Alcantara材质，既保证了舒适性，又增加了运动感。
全新奥迪A6L的后排空调节控制区的设计更加简洁大方。一个控制面板就可以完成所有的操作和调整，非常有科技感。
如今，消费者对汽车的内部设计更感兴趣。毕竟在车里开的时间更长，看一辆车的内饰就像看一个人的内涵一样。全新奥迪A6L内饰用料考究，做工精细，豪华感和科技感十足！车内的密封性也很出色。坐在车内，根本注意不到车外的任何噪音。相比全新奥迪A6L，现款奔驰E级和宝马5系的内饰过于单调，成熟稳重，这和它们的外观一样，会让人产生视觉上的疲劳感。
光混和其他的不一样。
本次试驾的三款车均搭载2.0T涡轮增压发动机。动力配置方面，全新奥迪A6L根据发动机总成的不同，配备了12V/48V智能混光系统。这套混光系统可以智能干预驾驶场景，配合最新的quattro ultra四驱系统，车辆更加高效节能，再一次实现了全新奥迪A6L的全电动化。奔驰E级和宝马5系搭载了各自家族经典的2.0T涡轮增压发动机，并匹配成熟的变速箱，在换挡舒适性和驾驶舒适性方面均有部分提升。
感受驾驶中的王者之战
实际试驾后发现，三款车都有很强的“德威”驾驶感。新奥迪A6L的油门踏板更容易控制，速度控制比奔驰E级和宝马5系更好，舒适性更好。
实际开了三辆车，实际驾驶感受还是有很多差异的。冷车启动时，三辆车中新奥迪A6L的噪音最小，几乎察觉不到。部分原因是第三代EA888发动机的排气歧管集成在气缸盖上。全新奥迪A6L，无论是2.0T还是3.0T，都能让发动机快速达到工作温度，这是奔驰E级和宝马5系无法比拟的。
新奥迪A6L在起步阶段会很轻盈流畅，不会有低速行驶时的顿挫感和侵略性。这是因为新奥迪A6L的涡轮介入的比较早(1600转)，所以可以在很低的转速下达到370n·m的最大扭矩。这个奔驰E级还不错，但是宝马5系会有一些挫折。
三款车都非常重视驾驶者的驾驶体验。奔驰E级的油门踏板较重，驾驶员很难控制速度，而宝马5系太松弛，反馈不好。新奥迪A6L的油门很好把握，也足够主动。只要你脚下的力稍有变化，变速箱就会快速降档，转速提升到2000转。这是为了保证你以后需要更充裕的动力储备。
更重要的是，全新奥迪A6L标配了渐进式转向系统，具有广泛的运动转向比。随着车辆转向角的增大，转向比会越来越直接，整车的舒适性、灵活性和操控性会进一步提高，远远落后于老对手奔驰E级和宝马5系。
最后，全新奥迪A6L有两个亮点需要提一下，这也是对奔驰E级和宝马5系的致命一击！全新奥迪A6L率先加入了灯光融合技术。无论是2.0T车型使用的12V灯混，还是3.0T车型使用的48V灯混，都可以提升动力性能，对燃油经济性贡献巨大！相信奔驰和宝马后续也会采用轻混技术，但是在这次C级车的比赛中，两家公司真的是落后了一步！还有一点就是全新奥迪A6L搭载了最新的quattro ultra四驱系统。它最大的亮点就是可以完全断开前后轴的联系，在车辆失去牵引力的情况下自动切换到四驱模式！这样不仅实现了最高效的动力分配，对降低车辆油耗也有很大的作用！
全文摘要
奥迪、奔驰、宝马作为德系三强，百年来一直是互相尊重，各显其能的对手！而C级车市场三家公司多年来拼尽全力，就是为了夺得市场头把交椅！全新奥迪A6L和奔驰E级狭路相逢宝马5系。全新奥迪A6L的全面更新，让它看起来像是一款全新的车型。无论是高清矩阵式LED大灯、三重液晶屏交互，还是全系标配混光技术和最新的quattro ultra四驱系统，处处彰显着奥迪的满满诚意，同时也展现了奥迪这个百年车企在科技道路上的积淀和沉淀。纵观奔驰E级和宝马5系，整体性能绝对是这个级别中最好的。但由于长时间没有大的改变和创新，相对缺乏创新和设计，让人感觉更容易产生审美疲劳。与奥迪相比，确实逊色不少。
