任何一个从业时间长的行业，都会知道很多窍门。天地华宇物流有限公司的司机赵志浩就是这样一种人。从业15年后，赵志浩大部分时间都在一家大型物流公司工作。由于这个机会，他接触了很多大功率发动机，包括进口、合资和国产品牌。
“而且都是质量过硬的高端产品！由于时效性要求高，一辆自行车每年行驶里程长，最考验发动机的动力和可靠性。”见多识广的赵志浩总是态度平静，但公司不久前购买的一辆新车着实让他兴奋不已。“SAIC红岩杰仕重卡搭载了SAIC动力的13E 560马力国六发动机，这款车的性能真的是出乎我的意料，尤其是发动机，性能与进口和合资品牌都是达标的。”
“百公里油耗27L，进口车不落下风”
赵志浩很乐意和别人分享使用SAIC动力13E 560马力刘国发动机的经验，因为这台发动机真的让他受益匪浅。
“公司有固定的油耗指标。如果开车低于这个指标，公司可以节约成本，司机的收入也会相应增加。”奖励机制是这样的，但是你真正能省多少钱，取决于你个人的技术和你车的实力。“我对自己的车技很有信心，但是有句话叫巧妇难为无米之炊。技术再好，也要建立在可靠的机器上。SAIC动力的13E 560马力刘国发动机在燃油经济性方面做得很好，对我帮助很大。”
赵志浩通常经营上海至广州的航线，货物主要是零担。SAIC红岩的新车型到公司后，第一个送货任务就是他执行的。“新车一般有几个月的磨合期，油耗会高。当时我以为这几个月可能会少赚一点，没想到第一次跑百公里32L的油耗水平，比我预想的好多了。”但赵志浩没想到的是，接下来发生的事情更让他吃惊。“油耗下降太快了！这么多年没见了，每半个月就能感受到油耗的降低。目前油耗水平稳定在百公里27L左右，标杆进口卡车不落下风。”
燃料消耗的下降带来了收入的增加。现在赵志浩每个月能挣1000多元。“上有老下有小，开销也不少。通过省油，增加这么多收入，我的经济压力大大减轻了。”
高效可靠该引擎是准时交货的信心保证。
悬挂运输追求的是运输效率的极致。从上海到广州，1500公里的路程，客户给的极限要求是22小时左右，这对发动机动力是个很大的考验。“如果不能按时发货，可能会被投诉，处理起来会很麻烦。挑战挺大的。”为了保证送货的及时性，赵志浩的车队配备了三名司机，他们轮流换班，保证人不休息。“SAIC动力的13E 560马力刘国发动机动力输出非常平顺，有些缓坡根本不需要降档，一尺油就能上最高档位。”
细心的赵志浩特意对比了开SAIC红岩新车和其他车型完成任务的时差。结果表明，SAIC红岩搭载SAIC动力的13E 560马力刘国发动机，老化时间可缩短半小时以上。“不要小看这种差距，有时候真的很重要。万一堵车，有了这个空余时间，我们又多了一层完成任务的信心。”
按照拖车运输的效率，一辆自行车一年的行驶里程是40万公里，属于正常水平。SAIC红岩的新车两个多月来已经跑了近9万公里。虽然这一里程不长，但赵志浩对SAIC动力的13E 560马力刘国发动机的可靠性非常有信心。“是老司机的直觉！三岁看大，七岁看老。这段时间以来，很明显发动机的磨合表现越来越好，别人说的常见的扭矩极限问题并没有出现。另外，SAIC红岩和SAIC电力的服务保障很强，会定期上门做健康检查，让我们放心。”
和很多老司机一样，赵志浩一直有一个观点——只要你真心对车好，懂得爱惜车，车自然会给你更大的回报。
“当然，这也是基于车辆本身的可靠性。SAIC红岩，搭载SAIC动力的13E 560马力刘国发动机，动力、油耗、可靠性都很惊人。这才是刘国应该有的样子。”赵志浩说。
