A123锂离子电池一直以高功率，高性能，当然还有高价格占据着汽车、军事、政府项目大半市场份额。
A123为什么能迅速崛起和占领蓄电池高端市场呢？
首先，看看它的董事会成员与大股东吧，其中包括摩托罗拉、奇异、Qualcomm、P&G和多次慧眼成功投资Apple、Cisco与Google的红杉创投(Sequoia Capital)、YankeeTek等美国重要创投机构。而且许多人抢着投资A123，奇异在最近1次的4,000万美元增资规划中，获得A123经营团队青睐而得以进一步加码投资，消费用品大厂P&G则是新股东，而除了一堆大公司捧着钱不得其门而入外，就连让A123翻身的Black & Decker也被A123婉拒。
另外，A123不仅获得美国能源部高达1,500万美元的新一代Hybrid Electric Vehicle(HEV)电池发展合约，还由美国总统布什和能源部部长在白宫接见，一起检视1台只需要使用1加仑汽油便能结合A123电池而行驶超过150英里的油电混合车。A123执行长David Vieau向布什强调，油电混合车采用A123锂电池后，大部分车主的汽油需求可以降低70%，碳排放量可以减少50%，对环境的伤害可以降到最低。而这1,500万美元的合约则是由美国能源部和USABC(The United States Advanced Battery Consortium)一起颁发，由于USABC是由戴姆勒奔驰集团、福特汽车和通用汽车合组的研究单位的联合组织，且每年预算有50%来自能源部，是同时获得国家单位和国际汽车大厂重视与信任的重要象征。
A123现在也同时与GM汽车和奇异共同开发汽车与公交车用的磷酸锂铁电池模块。GM在今年初展出的Volt Concept概念电动车，其电源系统便是由GM与美国Cobasys公司联合开发，而其中的磷酸锂铁充电电池便由A123生产。现有的客户包括AES公司，BAE系统公司，Black and Decker, Cessna，克莱斯勒公司，通用汽车。
A123还参与推出了全世界速度最快的电动摩托车厂KillaCycle合作，以采用990颗A123电池芯的电池模块(相当于350匹马力)创下时速156英里，0到60英里加速只需1.5秒，跑完0.25英里只需8.16秒的世界纪录。
2009年3月，A123提交了申请根据美国能源部的先进技术汽车制造业激励计划贷款18亿美元，以支持建设新的世界一流的锂离子电池的生产设施在美国国家建在密歇根州东南部。 此方案全面运作后， A123厂房预计占地面积为七百点○○万平方英尺同时创造14000个就业机会。 这些工厂将生产电池和系统，以满足A123的广泛的汽车客户的投资组合，目前包括7个汽车制造商和19个车型，包括混合电动汽车（混合动力电动汽车）的电动车（电动车） 。
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