翼虎
福特翼虎
翼虎是maverick中文名称，而maverick实际上是欧洲版的escape。“翼虎”是一款典型的城市SUV，它100％承袭了全球最大 SUV制造商福特(Ford) 的纯正血统，结合欧洲先进SUV生产工艺，以其精致气派的外观、豪华的内饰、宽大的内部空间及先进的装备，强劲的动力性能和完善的安全设计为中国消费者带来“心无界，路无限”的真实体验。福特翼虎为其所属系列下的最新车系。
翼虎是一款美国福特和旗下的全资子公司日本马自达共同合作开发的紧凑型城市suv，它在美国的名字是escape，而在马自达那边就叫tribute，在欧洲叫maverick，到中国后翻译为翼虎。 说到翼虎，不得不先了解一下大名鼎鼎的escape。escape来自全球最大suv制造商，拥有100%ford纯正血统，是suv车主的最佳选择。fordsuv家族旗下包括六大车系，单在美国全年销售量即达7 0万辆以上。作为福特越野家族中的后起之秀，escape悉数秉承前辈们的优点之外，该车还融入了mazda公司工程技术人员的设计元素，由于这个方面上的原因，车迷们不难从这款车上找到日系车的影子。第一批escape是在1999年10到2000年8生产的，但它的第一次投放市场却是在2001年初。作为一款紧凑型suv，escape无疑是成功的。尽管当时在北美市场已经有了本田cr-v、grandvitara、rav4等声名显赫的紧凑型suv，但escape只用了7个月时间就占领了细分市场的销售冠军位置。
历史
一个出色的品牌是不会满足于现状而停滞不前。从2001发售第一款车到目前为止，每年都对其进行改型，不断进步，精益求精。escape推出的2005年的版本，是一辆开启混合动力先河的suv。在当前能耗严重、排放要求严格的情况，混合动力系统无疑将会解决这一问题的有效途径，但由于混合动力系统固有的动力性不强、续航能力不足的毛病，而难于普遍替代内燃机动力系统。但是，混合动力系统在escape上应用、在越野车上的应用，标志着人们在该技术领域获得突破性的进展。
福特翼虎气势雄浑，新的动力系统、造型和安全性令人神往。新颖的内外设计。全新的Duratec3.0V6发动机配最新提供的自动变速器。福特翼虎采用了智能四驱系统、新颖的内外设计、标准防抱死制动系统以及先进的Hi-Fi音响系统，创造令人惊叹的舒适驾驶环境。翼虎作为一款紧凑型SUV，将出色的燃油经济性、耐用性、宽敞性及公路行驶与越野能力集于一身。
安全和舒适上:自动收紧安全带及安全带能量控制牵引器，是前座安全带标准配备。在撞击时，锁紧装置会自动将安全带拉紧，安全带能量控制牵引器的设计，是降低在严重撞击时胸部受伤的风险。“翼虎”提供了先进的儿童保护装置，儿童安全座位有固定锚和紧带扣系统。这项配置对带孩子的家庭无疑是有吸引力的。
安全
“翼虎”配备有安全带提醒系统，提醒驾驶员要紧上安全带。在安全带扣环有一个感应器，判断驾驶员是否已紧上安全带，如果驾驶员没有紧上安全带，当汽车在行进间，会发出间歇性的警讯声，仪表板的红灯也会亮起。不过美式车好象都这样。
结构
“翼虎”车身结构设计非常的精密，能够将前方撞击时所产生的巨大冲撞力，引导和扩散到汽车其他的部位。一般而言，撞击时所产生的力会被汽车的横杠框架所吸收。“翼虎”则把撞击时的力传到较低的横杠框架以及经由车顶上方路径分散。
越野能力
翼虎的越野能力:要叙述一辆车的越野性能，那么就不得不说到它的四驱系统，翼虎配置的时control trac ii四轮驱动系统，该系统在off-road中的表现证明了翼虎的血统。这套四驱系统是通过中控台上的一个旋钮来操作，在平时，旋钮设置在4×4 auto，车辆以前轮驱动，当前伦发生打滑时，系统会自动分配给后轮更多的扭矩，来获得充足的驱动力。当在无路状态下时，不用停车就可以旋转到4×4 on上，这相当于4×4的4h效果。在这时这套四驱系统通过后轴差速器将扭矩平均分配到前后轮之间，当一个车轮发生打滑时，系统通过启动一个离合器来将牵引力重新输向后轮。动力启动装置（pto）可以使翼虎在具有较低的离地间隙的情况下，能够顺利通过，同时也减小了两段传动轴之间的杂音和振动，保证了翼虎在坏路行驶的舒适性。
