The Beginning
这是一辆11年的宝马E90，开了11万公里。车主反映红色电池故障灯亮，中控仪表也显示充电故障。看到这种现象，有经验的维修技术人员会猜测，十有八九是发电机故障。当发电机出现故障，发电量不足或不发电时，电池就会过载。一方面是超负荷，一方面是充电不够。那么电池会很快被裁掉。
发电机实测输出电压只有10v左右，而汽车发电机按标准输出电压在14.5 V左右。测完电池端电压，也是小于12V，这个E90电池是不行的。所以两个都要改，不能有任何不公。
拆卸发动机前，请关闭电源，断开蓄电池负极。注意保护电池头，避免负极被贴上。在发动机舱的左前方，熟悉宝马的朋友都知道宝马以50:50的前后重量分配为傲，所以它的发动机在前轴的后方，所以发动机前方有很多空的空间，对车头的保养比较友好。
首先拆下皮带；用工具拉动张紧轮，然后在筒体上放一个铁销，这样张紧轮就不会反弹，方便拆下皮带。
空空
可以看出，该发电机与惰轮是一体的。如果惰轮可以用，就需要移植到新的发动机上。如果检查一样，你就上上身，上发动机。有一个小细节。在拆卸皮带之前，您应该标记皮带旋转的方向。压装时不能倒置，否则皮带可能会断裂。
皮带标记
THE END
