The Beginning
1.发动机功率不足、排量小或气缸压力不足。
比如气缸垫损坏，气缸或环磨损，气门积碳，活塞环安装位置不正确或变得不正确(油环、气环上下位置及平行槽口有具体要求)。
2.离合器磨损严重或压缩弹簧松动打滑；
3.传动链太紧或传动带太松。
4.制动器处于半制动状态，制动器未完全回位。
5.轮毂或轴承转动不灵活。
6.空轮胎里的气不饱满，有点软。
7.润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几个零件阻力增大。
8.油箱开关或油管或化油器脏污堵塞，导致油不畅。
9.空发动机、倒档、齿轮包、油箱等上的过滤器或排气管或通风管和孔。完全被屏蔽了。
10、发动机和化油器连接处漏油或未安装空滤清器。
11.混合气过稀(贫)或过浓(富)，或者燃料不合格。
12.硬件损坏，如气缸盖、凸轮、气门(气门弹簧断裂或过软、气门弯曲等。)、摇臂、缸筒、发动机壳体、内部零件等。
13.气门间隙过大或过小。
14.前轮和后轮不在一条直线上。
15.火花塞安装孔漏气或火花塞等级太低或质量下降。
16.发动机过热了。
17、化油器主油针调整过低或过高，油位调整过低或过高。
18.化油器主油计量孔松动，化油器主空空气计量孔堵塞，化油器加浓系统无法回流。。
19、电路问题，高压点火不连贯，或者高压火花不够强，或者有漏电。
20.零配件故障:如点火器、高压包、高压帽、火花塞等。，或上述电路有开路或短路或虚接等。
21.万磁王故障。
THE END
