故障现象
一辆2015款翼虎，行驶里程18000km左右，1.5T发动机，6F35自动变速箱，带自动启停功能。车辆行驶时，仪表间歇出现“变速器故障，请立即修理”，如图1所示。出现故障后，再次关闭钥匙启动车辆，仪表显示消失。驾驶性能无明显故障。
故障诊断
当车来厂维修时，故障现象没有再出现，仪表也不再显示“请立即修理变速器”。同时客户反映驾驶性能没有异常。使用IDS检测故障代码P2796，以辅助变速器液压泵控制电路，如图2所示。
为了验证故障现象，确认故障代码P2796是否导致仪表中出现“变速器故障，请立即修理”的情况，将原来的故障代码全部清除，然后行驶十几公里后仪表突然发出警报声，显示“变速器故障，请立即修理”。故障发生时，驾驶性能无明显异常(汽车无冲击抖动，加速正常)，故障现象与车主描述一致。
此时，IDS用于检测故障代码P2796再次出现，以辅助变速器液压泵的控制电路。所以确认仪表显示“请立即修理变速器故障”，正是因为PCM检测到副变速器液压泵控制回路确实存在故障。
这款车搭载了1.5T发动机和6F35自动变速器，并配备了自动启动/停止功能(自动启动/停止系统)，当汽车完全停止时自动关闭发动机，当松开制动踏板时重新启动发动机，有助于降低油耗。使用仪器中央的自动启动/停止控制开关可以禁用该系统。只要点火装置打开，自动起动/停止系统就会自动启动。带自动起动/停止功能的6F35变速器比不带自动起动/停止功能的6F35变速器多一个变速器辅助油泵。
变速箱辅助油泵是一个外部电动液压泵，用螺栓固定在变速箱壳体上。对于装有自动启停系统的汽车，电子变速器的辅助油泵可以在发动机停机、变速器处于行驶档位时保持管路压力，保证变速器挂档，便于重新启动后快速行驶。电子变速器辅助油泵配备有微处理器，该微处理器使用PWM信号电路与发动机控制模块PCM通信，并由发动机控制模块PCM控制。
根据变速器辅助液压泵的工作原理和故障码P2796(辅助变速器液压泵控制电路)的含义分析，该故障可能有三种原因:(1)变速器辅助油泵相关电路有故障(断路，开路)。(2)变速器辅助油泵本身的内部电路有故障。(3)发动机控制模块PCM内部故障。
首先根据变速器辅助油泵的控制电路图，如图3所示，检查变速器辅助油泵的电源电路、接地电路和与PCM的通讯电路，没有发现开路或短路，如图4和图5所示。基本排除了线路故障的可能。
其次，由于万用表无法检测出变速器辅助油泵和PCM的好坏，本着先易后难的原则，先将正常车辆的变速器辅助油泵和故障车辆的变速器辅助油泵互换。更换变速器辅助油泵后，故障车辆原有的故障现象消失，而原来正常的车辆出现了与故障车辆相同的故障现象，即故障现象是由故障车辆的变速器辅助油泵内部电路故障引起的，在此找出故障部件和原因。
排除故障
最后更换新的变速器辅助油泵后，故障排除。
故障总结
这辆车的故障现象是由变速器辅助油泵内部电子故障引起的。
变速器辅助油泵无法与PCM通信。PCM检测到此故障后，报告故障代码P27%%并在仪表上显示“变速器故障，请立即修理”，提示车主及时修理。由于辅助油泵是自动启/停系统的组成部件，其故障只会影响自动启/停功能的实现，不会对变速器的正常工作产生较大影响，因此故障发生时对行驶性能没有明显影响。
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