10万买SUV，不管是自主品牌还是合资车型，都有很多选择。但是说要10万买一辆保时捷卡宴是不是有点异想天开？
新车肯定是不行的，但是二手车市场可以实现这个计划。目前06款二手保时捷卡宴Turbo 4.5T车型，只需10万元左右即可入手。在查询了一些网上二手车交易平台后，教授也证实了在这个价位买一辆二手卡宴是可行的。像这种价格比原车低10倍以上的豪车，除了保时捷卡宴，还有很多车型可供买家选择。
但是，在享受速度与激情的同时，二手豪车的高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题。教授通过分析一些所谓的“买得起但买不起”的车型，是认为所有的二手豪车都有这样的特点，还是不同的车型需要具体分析？
买一辆二手豪车算养车成本，性价比不高。
可以，通过二手车渠道，一系列手续费用10万左右，就可以买到一辆2006款保时捷卡宴。但如果算上养车成本，和一款全新的同级别SUV 10万元相比，卡宴的性价比优势不大。
首先06款卡宴Turbo 4.5T的百公里油耗数据是14.3L来自网上，部分车友反馈的实际油耗甚至会达到20L左右。相对于常见的10万元的SUV，排量在2.0L左右即使是涡轮增压车型，百公里油耗也绝不会超过15L。所以单从油费上来说，保时捷卡宴要比10万元的同级新SUV多花近三分之一的油费。
一辆10万左右的普通SUV，除了油耗，换油等常规保养可能要花300-400元。但在网上查到的一辆同价位二手保时捷卡宴的数据显示，保养费用轻松过千元。成本增加主要是因为卡宴配件的单价和维修工时成本高于同级别合资车型。
而且，这还只是一辆全新保时捷卡宴的保养费用。如果是二手车型，随着使用年限的增加，保养频率也会相应的频繁，所以实际花费估计远不止这个价格。而且像保时捷卡宴这样的二手豪车，10年后都会有各种小毛病。即使一些小康车主不把高昂的费用当回事，但市场上是否还能找到一些10多年前车型的关键配件，也是一个令人头疼的问题。
卖家如何看待这些二手豪车？
买这种便宜二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应，觉得开车上路更有吸引力。作为二手车卖家，你怎么看待这些二手豪车？也是10年前的豪华SUV。2008款宝马X5 xDrive48i的领先价格也降到了与保时捷卡宴相同的水平。一辆二手裸车的价格才10万出头。
之所以提到X5车型，是因为教授最近在微博中看到一位二手车经纪人频繁发布豪华SUV二手车买卖信息，其中仅关于宝马X5的二手车频率就高达每天10次。可见这个中间人有多着急卖这辆宝马X5。
从微博中发布二手车的频率可以推断，卖方市场之所以如此着急尽快卖出这类车，说明车龄在10年以上的豪华SUV在二手车市场基本都会遭遇买家的冷遇。
其实仔细想想就知道了，因为市场上的消费者在买车的时候越来越理性，这种二手豪车并不像日系的卡罗拉，即使车很旧了，整车的品质也保持的很优秀。相反，一辆10年以上的二手豪车，很难保证不会出现小问题。与其贪图面子，不如老老实实选一辆同价位的新车。
二手豪车不能买。说买不起二手豪车的，基本都是指车龄十年左右，价格已经降得很低的车型。100万的车现在卖10万，肯定会吸引一批消费者来看热闹。但是十年的豪车，随便坏了就要几万块去修，这是普通人无法接受的。所以奉劝那些想花十万买价值百万的豪车只是为了面子的司机，还是算了吧。
像宝马X5、保时捷卡宴这样的车型可能买不起，也不是每个司机在交易前都能从外观上看出来，所以风险还是很大的。谁适合买这辆二手豪车？那些驾驶性能车欲望强烈，打算起步后做各种大刀阔斧的改变的新手司机，这样的车型最适合。毕竟性价比高，坏了也不疼。几年后报废车辆可以拿到一笔钱“回血”，比开一辆上百万的新车划算多了。
