经常听人说“得味”这个词，但“得味”到底是什么？好像没有一个很明确的定义，只是一个大概的概念。比如民间摄影师口中的“德威”，指的是某种镜头的效果——锐焦成像，特别平滑的失焦成像。在很多德系车迷眼里，底盘重、指向准、驾驶扎实、感觉高档这些表述，通常都是“德国味”的体现。
为什么会突然想到“德威”？其实不是呻吟。上个月底，我带着德国马胎去了“世界上的秘密之地”西藏拉萨，而这次“带着德国马胎的西藏之旅”也为大家安排了徕卡学院的教学体验。当两个同样来自德国、拥有悠久历史的不同领域的品牌发生碰撞时，“德威”的理解和感受自然更加真实。
事实上，这是我第二次去西藏。很多年前，我也参加过厂商的试驾，去过布达拉宫和纳木措。这次因为阻力大，第一天没能去成格达乡琼岗日冰川，略显遗憾。幸运的是，我没有错过杨茁雍错，我一直想去，但我从来没有去过。卓雍措也可简称阳虎。它位于拉萨以南约100公里处，海拔4441米。与纳木措、马旁雍错并称为西藏“三大圣湖”。
阳湖的水静如镜，会因为阳光的照射呈现出不同程度的蓝色，尤其是深蓝色，美得我这个工科生无法用语言形容。如果你不在那里，你很难想象大自然还有如此梦幻般的美。
西藏的路况确实比以前好了很多，但是要想欣赏到纯天然的美景，路况还是复杂多变的。所以可靠的越野车一定是西藏老司机的不二选择。其实除了车辆，选择合适的轮胎同样重要，否则再强大的越野车也没用。平时的公路轮胎肯定不行。换成专用越野轮胎似乎更合适。这种轮胎的胎面花纹特别粗糙，在非铺装路面上的附着力远远好于公路轮胎。
但问题来了。俗话说，除非你是越野专业人士，否则你通常会在铺设良好的道路上度过大部分旅程。这样一来，为了应对短期的越野性能，你就得长时间忍受轮胎的巨响和车身的剧烈颠簸。那么，有没有可以兼顾越野和公路性能的轮胎呢？
当然，答案是肯定的。比如我们团队这次组装的德国马牌cross contact AX6全路况轮胎就是理想的选择。这次西藏之行，AX6全路况轮胎不怕泥泞、碎石、沙土等恶劣路况。，而且公路性能也很出色，所以大部分时候舒适性和安静性是绝对有保证的。所以，下次如果你开越野车不知道选哪个轮胎，选这个德国马牌cross contact AX6就对了。
所有的轮胎都是外表难看，其实里面都有干坤，这离不开百年品牌坚实持续的R&D支撑。众所周知，现在整个汽车行业正在向电动化全面转型，而今年的两会也首次将“碳中和”和“二氧化碳排放峰值”的目标写入政府工作报告。德系品牌轮胎率先将碳减排范围扩大到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收。尤其是在产品使用方面，德国马牌轮胎承诺到2050年100%轮胎使用可持续材料。
轮胎行业如何面对「新时代」？德国马牌轮胎可以说是用自己的实际行动走在了行业的前列。
德国马胎此次西藏之行的另一大收获是跟随徕卡学院的两位导师，理论与实践相结合，在阳湖和布达拉宫游览期间进行了两天的创作。每天你提交五幅白天拍的最满意的作品，晚上导师会给你分析。要拍出好的作品，除了基础的构图和用光技巧，更重要的是要善于发现美好的瞬间。如果你能在大多数人认为的平凡风景中找到不平凡的视角，那就是最好的作品。
在徕卡学院的两天学习让我清醒了，非常荣幸我上面的照片获得了一个小奖，能够得到徕卡学院导师的认可。我真的觉得我不虚此行。
那么，“德威”到底是什么？虽然不同领域的产品有不同的特点，“德威”可以有很多种口味，但是通过这两个百年德国品牌，马牌和徕卡的合作，我感觉除了表面能感受到的做工精良、可靠耐用，骨子里对匠心的坚持是高度一致的。
