良好的销售形象是一款车型成功的重要因素。作为福特在中国市场成功试水的中级车型，新一代蒙迪欧完全颠覆了以往沉稳中庸的设计，大胆采用六边形中网和细长的大灯，运动视觉效果十分突出。全面提升质量、动力和安全性能。然后听听车主们怎么说。
增高齿顶
外观方面，毫无疑问所有新蒙迪欧车主和车迷都会给其帅气的外观打满分。继承了福特旗下阿斯顿马丁的大嘴造型，更纤细的大灯、流线型的腰身、满月形的尾灯赋予了新蒙迪欧更年轻、更激情、更有活力的标签。再加上日间行车灯，白天开车的时候，虽然不能说回头率100%，但至少那些不太注意车的路人A、B、C、D还是会回头看的。
车内隔音极好，噪音很低。即使在高速下，噪音表现也比大部分车好。真是一个惊喜。以前从没听人说过隔音这么优秀，直到自己打开才觉得很惊讶。音效也不错。车窗关上后，边开车边放音乐。真的是一种享受。
通过按键远程控制车窗的起降，让我可以在10米外控制车窗全开通风，避免不得不上车降下车窗吸收高浓度甲醛。下车时可以一键全关，非常实用。操控性没什么好说的，尤其是超车的时候。刹车是电子助力的，用起来很给力。
从动力上来说，可谓源源不断。高速运行时，转速在2500-3000时，可以明显听到涡轮介入的声音。这时候如果地板是油性的，推背感油然而生。有时候甚至感觉不到速度已经到了140 km/h。
曹甸
如果说有缺点的话，那就是起步的那一瞬间，你不会觉得自己是日系韩系的车，但一开始会觉得自己是肉。但是只要你肯给油，一开始就不会觉得肉。因为我的新车磨合期，不想给太多油门。我认为孟晓的中加速是最强劲的，超车也很快。
副驾驶调不了高度，因为蒙迪欧的座位真的很低，而且不能再调了。个子矮的副驾驶无法欣赏眼前的风景。舱盖的缝隙被封闭。如果你仔细看，用手指对比，左右两边的差距确实有一点大小的差别，但是很小，不仔细看是不会发现的。
车的底盘还是有点低。如果路况有点差，或者是大起大落的烂路，底盘一定要刮。有时候进出坡度比较大的停车场，会刮到底盘，我的保险杠下面的油漆也会被刮花。真的很悲哀！
能开25公里半格的油表指针真的吓出冷汗了。好在过了1/2，下降的速度就没那么快了。但是我真的感觉到孟的胃口了。买车之前，我也详细了解过油耗。自己开车也是比较温和的类型，市区油耗估计不会超过12。但现实是残酷的。磨合期，纯市区第一罐油耗高达13.74！我几乎想卖掉一辆车。不过跑长途还行，高速上也就7-8个油。(文/Myautotime刘小丹)
