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德阁汽车怎么样(君阁车怎么样)

来源: 更新时间:2022-06-13 07:45:43
The Beginning

俗话说“树移则死,人移则活”。那么当汽车移动时会发生什么?车是可以“复活”的,不信往下看。

无论是性价比很高的日系品牌车,还是有点格调的德系车,它们的共同点都是在低价家用车领域拥有耐用的产品特性。所以很多车在停产后继续由国内厂家生产,继续在汽车市场打拼,可谓是“老马高骑,志在千里”,国内很多车厂的初期产品都是这样生产的。

1982-1990年的奥迪100(C3)车型曾是90年代中国汽车市场入门级豪华车的典范。奥迪100停产后,由于综合性能和品质优异,一汽决定研发名为小红旗的CA7220车型。

起初,克莱斯勒488发动机用于R&D工艺,因此无法成功组装成汽车。当时德国公众也多次介入帮助解决问题,但仍以失败告终。最后,在克莱斯勒的技术支持下,问题得到了解决,完成了汽车的试制。

丰田海狮是一款用途广泛的商用小型货车。自1967年第一款车型问世以来,已经发展了49年。作为商务小巴、医疗救护车、多用途卡车在全球市场打拼。

1991年,华晨汽车与沈阳金杯汽车公司联合开发。自此,华晨金杯汽车开始利用丰田技术和模具全面开发金杯系列车型。至今推出的加雷斯、金杯海狮、金杯海狮,已经覆盖国内多个领域,引领中国客车市场发展。

1981年,第一代大发850面包车问世,该车是以第六代Hijet车型打造的。当时在日本,除了面包车车型,主要是皮卡车型,大部分是用来拉货的。值得一提的是,这款小型货车还推出了涡轮增压四驱版本。

国内改革开放初期,天津汽车被国家批准为微型车生产基地。1984年,天津汽车与日本大发达成技术转让协议,开始生产销售Hijet 850厢式货车。从那以后,天津和北京的街道上布满了人们熟悉的黄色大发出租车。

海南马自达普瑞玛,进口原型车是马自达Premacy。该车于1999年在日内瓦车展亮相,2005年停产。当时被评为市面上最便宜的7座家用车。2005年更换后成为马自达5 MPV车型。

Premacy的动力系统有三种排量的发动机:1.8L和2.0L汽油和2.0L柴油。但四驱版当时在国内引入后并没有进入生产线,只有一款1.8L的排量发动机,配有四速自动变速箱和五速手动变速箱。

当引进海南马自达福美来时,它使用了马自达原型车323(福美来)的名称。马自达323在日本国内被称为Familia(西班牙语意为“家”),在海外市场也有使用。

海南马自达采用323型号自主生产并大批量开发,这是第八代型号。2006年,海马几经改款,正式更名为福美来,已经完全自主研发。

2002年底,哈飞汽车将三菱幻影Dingo引入生产线。1999年,三菱推出幻影Dingo,在日本被称为“智能多功能车”,因其特殊的外形被翻译为智能实用的旅行车。

三菱Dingo的动力系统有1.3L、1.5L汽油、1.8L柴油三种排量的发动机。搭载四速自动和CVT变速箱,还有前轮驱动和四驱车型。

国产的野狗叫哈飞赛马。其动力总成采用日本技术制造的国产DA471Q(1.3L)和DA476Q(1.6L)发动机。前期匹配的是五速手动变速箱,后来增加了四速自动,没有推出四驱版本。

全球最畅销的本田思域是国内市场的第八代车型。由于本田自身技术过硬,搭载1.8L自然吸气发动机和五速手自一体变速箱的动力总成,动力性和燃油经济性都不错。此外,出色的操控性也是它的优势之一。

第八代思域停产后,东风本田的自主品牌思明其实就是第八代思域的更名车型。基于思域的优异性能和高性价比,这款车以较低的价格稳定耐用。

2004年,第一代日产骐达/逸达正式上市。这款入门级家用机型在全球多个国家销售,深受消费者欢迎。2012年,东风日产自主品牌启辰汽车基于日产骐达/逸达自主研发了D50和R50车型。这两款车和东本思明一样,具有技术成熟、性价比高的特点。

早在2000年,日产就在巴黎车展上公布了X-Trail SUV。这款车将本田CR-V、现代途胜、丰田RAV4等车型设定为竞争对手。2008年,东风日产推出了第二代琦君车型,并在中国销售。

就在第二代琦君停产后,郑州日产自主品牌东风风度基于第二代琦君车型自主打造了MX6 SUV车型。上市后对比两车,发现丰都MX6因为成本控制,在很多细节上并没有偷工减料,继续保持了原车型琦君的良好品质。

西班牙汽车品牌西雅特于1991年发布了第一代托莱多,这是一款基于大众A2平台的5门掀背车款。这也是著名设计师乔治亚罗的作品。

第一代西亚特托莱多停产后,国内汽车厂商奇瑞买下了汽车生产线,发布了SAIC奇瑞风云,一度传遍中国大街小巷。风云介绍托莱多原车外观,保留两厢。但使用SQR480四缸8气门1.6L排量发动机,动力不足成为最大劣势。

一直以生产小排量汽车为主的铃木汽车于1986年发布了第二代(1988年停产)奥拓微型车。该车搭载日本543CC三缸涡轮增压发动机,还推出了四驱版。是一款运动性能足够的k车。

上世纪90年代,家用车刚刚进入中国普通百姓的生活。在选择不多的“老三样”时代,长安铃木奥拓出现在国内汽车市场。小巧的车型和过硬的品质迅速赢得了消费者的认可。

为了提高小型家用车的质量,1972年,斯巴鲁推出了Rex微型车来取代其R-2车型。产品成熟后,1981年第二代斯巴鲁Rex问世。上市后该车有544CC、544CC涡轮增压、665CC三种排量发动机,另外还有四驱车型。

80年代后期,国家要求大量军工企业进行军转民的改革政策。此时,中国的贵州航空空工业集团选择了民用汽车生产项目。1992年,贵航集团通过技术转让将第二代斯巴鲁REX车型在中国更名为云雀,随后投放市场。

蓝瑟是三菱旗下著名的运动家用车,也是由动力强劲的EVO车型(蓝瑟Evolution)衍生而来。2003年,东南汽车的第一款车是1999年的蓝瑟车型,让东南凌帅在国内市场家喻户晓。

2000年,韩国现代汽车推出首款SUV车型——圣达菲。首先,新车在美国上市。当时有2.4L和2.7L两种排量以及前轮驱动和四驱版本可供选择。

2005年,山东荣和华泰汽车集团与韩国现代汽车达成协议,利用圣达菲车型生产线自主生产华泰圣达菲。上市后,华泰在动力上增加了2.0L柴油涡轮发动机和1.8L汽油涡轮发动机,一直生产至今。

帕杰罗被誉为三菱汽车性能最好的越野车,从1991年问世至今已经发展了25年。他曾经在世界上最危险的达喀尔拉力赛中多次获得车队的冠军。

长风汽车初步与三菱达成合作协议,生产第二代帕杰罗越野车。2010年4月双方合同到期后,长风汽车将其“帕杰罗”车型改为猎豹,并更改了生产标准。到目前为止,国内很多企业也指定了猎豹越野车。

2009年,北汽集团以2亿美元收购了濒临破产的瑞典汽车品牌萨博的三个整车生产平台、两个变速箱和两个涡轮增压发动机。Sic Bo D70由萨博9-5车型加长轴距打造,出色的动力性能使其在同级别车型中非常可圈可点。

结论:

上述车型均为国外各大汽车厂商的成熟产品。停产后,国内汽车厂商会再次自主生产这些稳定的车,以更高的性价比为卖点吸引消费者!你知道还有哪些模特有类似的经历?欢迎留言给大家分享!

THE END

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