The Beginning
迈凯轮P1的定位和保时捷918差不多，属于几千万的混合动力超跑，是行业内的佼佼者。迈凯伦和保时捷推出这两款车不是为了赚钱，而是为了提升品牌知名度，让自己的车型卖得更好。这个顶级品牌面临强大的竞争对手和激烈的竞争，车企发展如逆水行舟。
迈凯轮P1比普通的迈凯轮超级跑车更特别。它不仅贵，而且很值钱。很多老板买了车再转卖也亏不了多少钱。如果他们一直使用临时车牌，在转卖的时候可以视为准新车。所以路上很多超跑都有临时车牌，车主的目的很直接，就是卖车少赔钱。
迈凯轮P1很贵很稀有，但是我们国家有钱人多，很多老板还是买。图中的黑色迈凯轮P1被陕西一老板以1570万买下，这也是落地价。图为车主开车验车，结果是现场最美的车。人们都把目光投向了它，因为这种上千万的跑车非常少见，尤其是在二三线城市，几乎很难见到，而且大部分老板都不愿意买，而且价值过十亿。
迈凯轮P1的整个车身都被碳纤维包裹着，这对于超级跑车来说是非常轻便和必要的。很多稀有车型会用碳纤维装饰，它还能提高车辆的性能。这辆迈凯轮P1也是，它有一个汽油发动机和一个马力超过900匹的马达。车身2.8秒就能减重，实际表现更好。其性能与保时捷918相似。现在迈凯轮超跑很多都能做到这种零加速，但还是比不上迈凯轮。
然后我们有幸看到了这辆车的驾驶室。该车的内饰设计非常前卫和运动，但许多车友调侃道，“这辆迈凯轮P1的内饰充满了中国车的特点。感觉不像千万级超跑，但感觉有点像国产车。感觉不如奔驰AMG GT的内饰。”当然，这些只是人们的玩笑，大多数人都不理解，更别说超跑的设计了。
THE END
