日产追尾
日产损失惨重，而比亚迪S6几乎毫发无损。
被奥迪追尾
崩溃不是由空引起的。
来吧，挑战大卡车。
虽然没拿下水泥柱，但是a柱一点都没变形。。。
那么坚固，那么耐撞，那么耐撞，前后防撞钢梁是什么做的？让我们来看看！
我们先来看看前保险杠。
比亚迪的前保险杠是铁的，宽130mm，厚2.38mm
我们来看看后保险杠。
后防撞梁依然是铁质的，在厚度和长度上比前防撞梁浩更加坚固。也很善良，并没有因为价格低而在这些地方偷工减料。
离比亚迪一线品牌还有多远？
比亚迪优势突出，尤其是技术积累，如电动四驱技术、机械增压发动机、新能源技术，走在中国品牌前列。但众所周知，汽车不是电脑。汽车有成千上万个大大小小的零件。不是简单的零件拼凑，最重要的是工程师的调整。
我想，可能大部分中国品牌都有这个疑问吧。为什么我们的配置比合资品牌高很多，车外观还不错，价格也便宜，就是卖不动合资品牌？其中不乏消费者的面子、虚荣心和对中国品牌的不信任。但探究原因也无可厚非。消费者为什么不信任中国品牌？简单来说，高配置并没有给他们带来快乐。即使你的电动四驱再牛逼，发动机数据再强劲，配置再逆天，你也无法抵挡行驶中异响和松动的感觉。而且越是新技术、高配置、多电子，稳定性出现问题的概率越大，会给消费者带来不好的感受，影响口碑，进而流失用户。
说到比亚迪的营销，可能有人会觉得很棒。他们经常搞0-100和0-400冲刺赛，赢了很多好车，可谓赚了不少眼球。但是销量不如营销。有什么问题？我觉得比亚迪的营销很好，但是没有击中消费者的需求点。几场冲刺赛下来，我记得秦和唐，都是混动车。混动车最大的优势是什么？节能环保。比亚迪发动机再强，加速再快，有多少买混动车的消费者希望你加速？他们中有多少人要去飙车？不如把加速赛的钱用来宣传比亚迪新能源车的节能环保，告诉消费者你买这个车能省多少钱，让消费者看到实实在在的好处。
