因为国内很多城市禁摩限行，很多人对摩托车的印象还是90年代的。那时候几千块钱的曲梁是最常见的车型，一万块左右的踏板和跨座都比较贵。谁要是买了几万块钱的跑车摩托车，那绝对是路上的焦点。
现在随着人们消费水平的提高，几万块钱的摩托车很常见，杜卡迪、宝马等十几万元的摩托车也屡见不鲜。但是，如果要你花40多万买一辆本田摩托车，你会考虑吗？
12月20日，本田在中国正式发布了第六款金翼——金翼GL1800。它的DCT双离合版41.8万，气囊版45.8万，在摩托车中很贵。
新车外观延续了前几代的游艇式设计，魁梧的车身看起来很有力量。车身长宽高分别为2575/905/1430mm，整车重量达到380kg(高比例384kg)。绝对是摩托车界的“重量级选手”。
鹰眼大灯由10个LED光源和1个LED日间行车灯条组成，不仅看起来非常科学，而且保证了夜间行车的照明效果。
对于旅行摩托车来说，前挡风玻璃非常重要。金逸GL1800的挡风玻璃是电动调节的，很宽。最低的位置已经有很好的挡风效果了。如果上升到最高位置，整个人基本都在挡风玻璃下，绝对是长途摩托车出行的利器。
金翼GL1800的轴距达到了1695mm，每天两个人出行都能保证良好的舒适性。腿部空空间宽敞，其座椅高度仅为745mm，对于一些身高不够的骑士来说可以说是相当友好了。
值得一提的是，金逸GL1800的座椅还具有电加热功能，这在摩托车中非常少见。靠背有一定的腰部支撑，长途驾驶不会太累。
后面的副驾驶座可以算是摩托车里最舒服的座位之一了。靠背很宽，用手肘支撑。再加上电加热座椅，乘坐体验简直不要太好！
在油箱的位置，国产DCT双离合版上半部分有储物格，下半部分有加油口。高配车型的储物格换成了安全气囊。摩托车上配备安全气囊，本田金翼应该是第一个。至少目前我还没听说过其他品牌的摩托车有安全气囊。
既然定位是旅行摩托车，那么装载量也很重要。金翼GL1800配备了侧箱和尾箱，与车身融合的很好，没有任何突兀感；只是有空间空提高装载量。侧箱没有全盔的空间，后备箱容积略好，可以容纳全盔和半盔。
金逸GL1800的仪表盘与普通摩托车不同。更像是传统汽车仪表的布局。中间有液晶屏，两侧有指针式仪表，三块单色液晶屏可以显示车辆信息、档位、驾驶模式和后备箱状态。值得一提的是，北美版还有导航功能，可以连接Carplay，这在摩托车上也是非常少见的。
此外，本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能，也就是车上的手刹。可惜是手动的。如果有电子手刹，肯定更方便。
金翼GL1800前轮规格为130/70 R18。配备320mm双浮动制动盘和六活塞制动卡钳，还有ABS和胎压监测功能。安全配置到位。
为了让骑士能够很好的驾驭这个大家伙，金翼GL1800采用了双横臂前悬架，车把通过转向杆与前叉分离，可以有效降低路面震动，稳定长轴距车身，驾驶更轻松。
而且动力绝对可以算是金翼GL1800最大的亮点之一。搭载水平对置六缸发动机，排量1833cc，最大功率126马力，最大扭矩170牛·米。这在摩托车行业是绝对占优势的，以单缸和双缸为主，四缸都很少见。与之匹配的是7速双离合变速箱。
这台发动机的功率水平已经达到了汽车发动机的水平。对于一辆摩托车来说，动力绝对足够强劲，水平对置发动机具有重心低、震动小、行驶平稳等诸多优势，非常适合长途高速巡航。
我们可以看到，对于一辆摩托车来说，本田金翼可以说是武装到了牙齿。它不仅配备了摩托车的大部分先进配置，还将汽车的部分功能下放给了金翼GL1800，如座椅加热、驻车制动、安全气囊等。再加上骑行舒适性非常好，动力强劲，绝对是长途摩托车出行的最佳车型之一。
但是，高昂的价格注定它只会属于一小部分人，因为已经有超过40万的人能够买到一辆全新的宝马5系。谁会选择两轮摩托车？如果你有40万，你会怎么选择？
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