河南商报记者吴军
天气渐冷，对于部分行业的经销商来说，天气冷反而是好事，因为，他们的销售旺季到了。
近日，河南商报记者从郑州宛航电动车市场获悉，该市场的低速四轮电动车正在热销中，有的商户平均月销90辆左右，这个销量，是淡季时的三倍。
【市场】
旺季：天气变冷
低速四轮电动车热卖
11月15日，郑州，最高气温14℃，最低气温只有6℃。这样的天气，虽然阳光晴好，可明显冷飕飕的。大街上，穿大衣和薄羽绒服的行人比比皆是。
位于郑州市航海东路的宛航电动车市场，最近出现了一种现象：卖两轮车的商户那边冷冷清清，卖四轮电动车的商户这边却热热闹闹。
同样是电动车，为何待遇如此不同？
“每年9月底10月初，随着天气转冷，两轮车的销售开始进入淡季，相反，能遮风挡雨的四轮电动车却进入了销售旺季。”宛航电动车市场总经理刘相申称。
“我们店现在一个月能卖八九十辆。”迈丰新能源汽车销售有限公司董事长助理杨平洲说，淡季时，每个月销量只有二三十辆，10月份进入销售旺季后，每个月的销量增加了两倍。
销量：
河南消费量居全国第一
四轮电动车因为用的是电池，被称为“新能源车”；因为速度比正常的汽车低，又被称为“低速四轮电动车”；又因为购买者和使用者多为老年人，又被称为“老年车”。
刘相申称，最近几年，低速四轮电动车的销量直线上升，截至目前，河南的消费量全国排第一。
据山东汽车工业协会统计，河南、山东目前是低速电动车销售市场的重点区域。根据监测，河南、山东两个地区的销量占全国的57%。
河南省电动车商会有关负责人称，据不完全统计，全国目前四轮电动车保有量至少有70万辆。
刘相申称，我省目前登记在册的四轮电动车生产厂家有50多家，生产基地主要集中在商丘、洛阳、济源等地，年产量20万辆，仅次于山东和江苏。
价格：
今年以来一辆车涨了2000多元
今年以来，铅、钢材、塑料等价格上涨，对四轮电动车价格造成了一定影响。
“今年到现在为止，一辆车涨了2000元至2500元。”金彭新能源汽车郑州总代理负责人李要称。
“最近三个月，一直在涨价。”杨平洲说，9月份，一辆车涨了600元；10月份时，涨了1000元；进入11月份，又涨了600元。
杨平洲说，配件生产跟不上，厂家轮流开工，导致整车价格上涨。
随着成本的上涨，经销商的利润也开始下降。
“原来一辆车毛利三四千元，现在利润降了一半。”祥永新能源汽车销售有限公司总经理罗伟峰称。
【分析】
越来越多的年轻人、女性
选择购买低速四轮电动车
什么价位的四轮电动车最受欢迎？
李要说，1.8万~3万元的车销量最高。而且，购买者80%是年龄在50岁至70岁的男士。所以，四轮电动车又被称为“老年车”。
杨平洲说，年龄大的人买的车都比较便宜，他们也不走远路，就为了出去遛弯方便，所以，他们相中的多是1万多元的；而年轻人上班用，会买稍微贵一点的。
经销商张少英的公司代理了两个品牌，力帆家轿的购买者多为城乡接合部的消费者；南京嘉远因为“颜值”高、时尚靓丽，比较受年龄在20岁至40岁的郑州市女性消费者喜欢。
她们通常用于在市内短途代步、上下班或者接送孩子。
中国电动汽车网今年推出了《2016小型电动汽车行业消费者消费习惯调研报告》。调查发现，行业内有一批潜在的消费力量正在崛起：一些80后消费群体开始选择购买低速电动车，行业消费群体年轻化趋势愈加明显。
【期待】
希望低速四轮电动车
国标早日出台
四轮电动车这么受消费者欢迎，然而，有一个问题却让生产厂家和经销商备受煎熬，那就是国标和牌照的问题。
今年10月底，工信部就低速四轮电动车发声，可以看出低速电动车国标落地只是时间问题。
“我们希望四轮电动车国家标准赶快出台。”刘相申说。
刘相申除了是宛航电动车市场的总经理，同时还是省电动车商会的常务副会长，他的建议是，四轮电动车既然有销量、有市场，就应该明确一下身份，这就涉及挂牌和路权问题。
目前，省内已有10个城市公开承认了四轮电动车的身份。
2016年9月，开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立了河南省低速电动车合作示范区。根据协议，符合标准的低速电动车在上述10市区域内实现市场互认、产品互认、无障碍销售运行。
省内其他城市也希望当地能尽快给四轮电动车挂牌。
张少英称，现在业内都在等国标出台，届时，或许四轮电动车的一切发展会明朗化，上牌、行业洗牌等问题也将有新的解决途径。
天气渐冷，低速四轮电动车迎来销售旺季
河南商报记者张郁/摄
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