The Beginning
有影响。将电池组处在充满或者低电量的情况下长时间停放，这样会导致电池处于亏电状态，电池的寿命会随之缩短。
汽车电池组长期不用会硫酸盐化，也就是极板上所产生的硫酸铅不容易在充电时再还原成金属铅和二氧化铅，会导致汽车激活困难，充电不足，电池容量下降。而处于亏电限制时间越长，电池损坏越严重。最佳的状态是将电池组容量保持在50％左右，此时，电池组的自放电率会很低，这样的话，将电动汽车闲置一段时间也没问题。但是最好做到一周内就给电池充一次电。让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。因此，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。
电动汽车动力电池大致可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类，它们都属于锂离子电池。和其它的电池一样，锂离子电池也是具有自放电特性的。所谓自放电，就是指电池在没有接通任何负载的情况下，电量也会不断减少的现象。研究表明，锂离子电池的自放电率一般为每月2%-5%，而成组后的动力电池包自放电率可达5%-10%。
THE END
